DEFA MultiCharger 1210 Gebrauchs- Und Montageanleitung Seite 8

FIN
Akkulaturin asennuspaikka on valittava siten ettei akulle meneviä johtoja tarvitse jatkaa. Akulle menevät johdot
ovat mitoiltaan 1.5m, ja niitä ei saa lyhentää eikä jatkaa, koska niiden sisäinen vastusarvo on mitoitettu laturin
latauselektroniikan kanssa. Vääränmittaiset johdot johtavat virheelliseen latausjännitteeseen.
jostain syystä joudutaan jatkamaan, johtojen poikkipinta-alan tulee vastaavasti olla suurempi. Jos johtojen pituuksia
kaksinkertaistetaan pitää myös 2.5 mm
käytettävä mukana seuraavaa sulaketta. Laturi on asennettava tasaiselle pinnalle. Panssarikaapelin/-kaapeleiden
on tultava suorana ulos laturista, eikä niitä saa välittömästi taivuttaa jyrkälle mutkalle, jottei PlugIn liitos joudu
rasitukselle. Laturin alimmassa kiinnityspisteessä on kaksi vedenpoistoreikää joista mahdollinen kondenssivesi
pääsee valumaan pois. Laturi on aina asennettava siten, että nämä vedenpoistoreiät osoittavat alaspäin. Laturin
kiinnitykseen on porattava 8 mm reiät, esiporaus 4 mm poralla.
Laturin asennus 12V:n sähköjärjestelmään
Laturi kiinnitetään kolmesta kiinnityskohdasta (kiinnityskohtia on 4). Laturi kiinnitetään aina molemmista vaakata-
sossa olevista kiinnityskohdista sekä valinnanvaraisesti ylhäältä tai alhaalta. Käytä mukana seuraavia sovituslevyjä,
jotta asennuspinnasta tulisi mahdollisimman tasainen. Aluslevyjä on käytettävä sovituslevyjen molemmin puolin.
Laturin asennus 24V:n sähköjärjestelmään
24V:n järjestelmään on käytettävä kahta 12V:n laturia. 230V:n verkkojännitepuolella kaksi laturia voidaan kytkeä
PlugIn liittimistään yhteen, tai laturit voidaan asentaa erikseen omille paikoilleen ja kytkeä laturit yhteen DEFA
jatkojohdolla. Molempien laturien akkujen + -napoihin meneviin johtoihin on asennettava sulakkeet . Latureiden
12V:n johtoja ei saa kytkeä sarjaan. Jos kaksi laturia kytketään PlugIn liittimistään yhteen, ilman jatkojohtoa,
on mukana seuraavaa metallista holkkia
kohdistaan. Varmistu siitä, että asennettaessa laturit asettuvat suoraan linjaan toisiinsa nähden niin ettei niitä
yhdistävä PlugIn liitos joudu rasitukselle. Laturit kiinnitetään kaikista vaakasuorassa olevista kiinnityskohdistaan
sekä valinnaisesti joko ylhäältä tai alhaalta.
On erittäin tärkeätä, että laturi asennetaan asennusohjeen mukaisesti. Laturin kytkentään saa
käyttää vain DEFAn alkuperäisiä kytkentätarvikkeita
Joissain autoissa on ns. akunvalvontajärjestelmä. Maadoitusjohdon kytkennässä
on noudatettava ajoneuvovalmistajan ohjeita.
• Akkulatureita voidaan käyttää sekä 12V:n että 24V:n sähköjärjestelmien lataukseen.
• 24V: sähköjärjestelmässä on käytettävä kahta laturia, katso kytkentäkaava.
• Akkulaturi on varustettu edistyksellisellä elektroniikalla, joka mahdollistaa jatkuvan kytkennän
akkuun. Tällöin akkujen tilaa on säännöllisin väliajoin tarkkailtava.
• Latausjännite on lämpötilakompensoitu. Tämä varmistaa akulle optimaalisen latausjännitteen
kaikissa olosuhteissa ja lämpötiloissa.
• Latauksen toiminnolle on myös merkkivalo. Täyden tehon latauksen (boost mode) merkkivalo
on punainen ja ylläpitolatauksen vihreä. Jos akkua kuormitetaan ylläpitolatauksen aikana siten,
että akkujännite laskee alle 13V:n, laturi siirtyy automaattisesti täyden tehon lataukseen.
• Laturissa on 230V:n plug-in liitäntä, jolla voidaan 2 laturia kytkeä yhteen 24V:n järjestelmän
lataukseen, tai sitä voidaan käyttää jatkoliitäntänä DEFAn lämmitysjärjestelmälle.
• Akkulaturi on oikosulkusuojattu sekä siinä on suojaus väärää napaisuutta vastaan. Tämä edel
lyttää, että mukana seuraava sulake on asennettu ohjeen mukaisesti.
• Akkuja ei pitäisi ladata suljetussa tilassa räjähdysvaaran vuoksi. Laturin sisällä on korkeajännit
teisiä osia, joten sitä ei tulisi avata eikä siihen saa porata reikiä.
8
Akkulaturin asennus
2
johtojen poikkipinta-ala kaksinkertaistaa.
käytettävä latureiden yhteen liittämiseen keskimmäisistä kiinnitys-
Akkulaturin käyttö
Jos 12 V:n johtoja
Kun johdot kytketään akkuun, on