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Il regolatore brushless
Il regolatore in dotazione è già programmato in fabbrica. Le
seguenti procedure sono necessarie solo se volete apporta-
re delle modifiche. Consigliamo solo a piloti esperti di fare
modifiche.
Caratteristiche tecniche:
Corrente continua: 6A; Corrente massima: 8A; BEC
5V/0,8A; numero di celle LiPo: 2-3; numero di celle NiCd/
NiMH: 5-9; peso: 6g; Size: 24x12x6mm
Caratteristiche programmabili
1. Freno: attivo / disattivo (programmazione default: disattivo)
2. Tipo di batteria: Li-xx(Li-ion oppure Li-poly) / Ni-xx(NiMH oppure NiCd): (default è Li-xx.)
3. 3. Protezione per bassa tensione ("Cut-off mode"): E' possibile scegliere fra "Soft Cut-Off " (che riduce progressivamente la po-
tenza del motore) e "Cut-off" (che ferma immediatamente il motore quando la tensione minima raggiunge la soglia critica). Il settaggio
di default è "Soft Cut-Off"
4. Soglia di protezione per bassa tensione: selezionabile fra "low", "medium" e "high". Il valore di default è "medium".
• Per le batterie al litio, il numero di celle viene riconosciuto automaticamente. Il voltaggio cut-off basso / medio / alto per ogni
cella è : 2.6V/2.85V/3.1V. Per esempio: Per un pacco Lipo a tre celle, con l'impostazione "soglia di protezione Medium", la soglia di
protezione per bassa tensione sarà: 2.85*3=8.55V.
• per le batterie al NiMh, il voltaggio cutoff basso / medio / alto è al 0%/45%/60% del voltaggio iniziale del pacco batteria, e
0% significa che la funzione low voltage cut-off è disabilitata. Esempio: Il voltaggio di un pacco NiMH a 10 celle totalmente caricato è
1.44*10=14.4V, con la soglia del cutoff impostata su "medio", il cutoff voltage sarà a:14.4*45%=6.5V
5. "Startup mode" (avviamento del motore): "Normal", "Soft", "Super-soft". Il valore di default è "normal".
L'impostazione "Normal" è per aeromodelli. "Soft" oppure "Super-soft" è adatto per elicotteri. L'accelerazione iniziale del modo Soft e
SuperSoft è più lenta: normalmente il motore impiega un secondo per Soft Startup o 2 secondi per
Super- Softstartup.
Se il gas-motore viene tolto (stick in basso) e ridato completamente (stick in alto) entro tre secondi dal primo avviamento, la riparten-
za avviene sempre in modo "normale" per evitare il rischio di crash in conseguenza ad una risposta troppo lenta del motore. Questa
particolarità è molto utile nel volo acrobatico dove occorre una veloce risposta del comando del gas.
6. Timing (anticipo): basso / medio / alto, default è basso.
Normalmente, un timing basso può essere usato per la maggior parte dei motori. Consigliamo l'anticipo basso per motori a 2 poli e
timing medio per motori con più di 6 poli per ottenere alta efficienza. Per maggiore velocità, potete selezionare timing alto. Una volta
che cambiate il timing, provate il modello prima a terra!
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Caratteristiche
• dimensioni compatte
• resistenza interna molto bassa
• Grande velocità di commutazione
• Freno dinamico
• protezione contro il surriscaldamento
• Protezione contro sovracorrente
• Sistema di avviamento di sicurezza con contattore di partenza
• Programmazione con apposita programming card
• Spegnimento automatico del motore in assenza di segnale-radio
• Cavì di connessione di alta qualità in silicone
Best.-Nr. / Item-No. / art. 018-1100
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