Einstellen Der Rutschkupplung - Carson CE-10B Betriebsanleitung

50 040 5075 3x30 mm
50 010 5130 M4x3
50 010 5149 10x5x4 mm
50 010 5149 15x10x4 mm
62T Spur Gear
62 Z. Hauptzahnrad
Position/ Pinion gear/ Gear ratio/
Position Ritzel Übersetzung
A 21
Standard B 22
C 23
D 24
56 CARSON CE-10B Chassis Brushless New Generation
6
Assembly gear • Montage Antrieb • Montage entraînement
• Montaje del accionamiento • Montaggio azionamento
Here is the manual for the slipper-clutch device that offers both traction
control and protection for the transmission. The slipper is primarily
used to help absorb sudden impacts on the drivetrain due
to landing big jumps or driving in hard terrain. Additionally,
it can be used to smooth out the flow of power to the wheels
and limit wheel spin when running on extremely slick surfaces.
Hier eine Anleitung zur Rutschkupplung, die sowohl
zur Antriebssteuerung als auch zum Schutz des
Getriebes dient. In erster Linie dient sie dazu,
plötzliche starke Stöße auf die Antriebswelle
abzufangen, wie sie bei weiten Sprüngen oder
hartem Gelände auftreten. Zudem läßt sich mit
ihrer Hilfe die Motorkraft auf die Räder
einstellen, um das Durchdrehen der
Räder auf rutschigem Untergrund zu
begrenzen.
9.12
8.71
8.33
7.98
Slipper-clutch adjustments
Adjustments are made adjusting the slipper nut clockwise (to the right)
to reduce the slip or counterclockwise (to the left) to increase the slip.
When adjusted properly, you should be able to hold the tires firmly and
barely be able to push the spur gear forward with your thumb. To track
test, switch the modelcar on and place it on the ground. As you push
it backwards, allowing it to roll freely, punch the throttle. The slipper
should slip no more than an inch or two as it accelerates.

Einstellen der Rutschkupplung

Sie können die Rutschkupplung einstellen, indem Sie zur Verringerung
des Schlupfes die Einstellmutter im Uhrzeigersinn (nach rechts) drehen
und umgekehrt.
Bei richtiger Einstellung darf sich das Hauptzahnrad fast nicht mit dem
Daumen nach vorn drehen lassen, solange Sie Räder festhalten. Um
dies beim Fahren zu prüfen, schalten Sie das fahrfertige Fahrzeug ein
und stellen Sie ihn auf den Boden. Schubsen Sie ihn etwas rückwärts
an und geben dann noch im Rückwärtsrollen Vollgas vorwärts. Die
Kupplung darf dabei nicht mehr als 2 - 3 cm weit durchrutschen,
während das Modell beschleunigt.
C
A
D
B
C
B
D
A