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V orwort
W ir danken Ihnen für den K auf uns eres P roduktes . Damit S ie Ihren Helikopter einfacher und
bequemer fliegen können, empfehlen wir Ihnen, das ganze Handbuch s orgfältig zu les en und es
aufzubewahren für s päteren G ebrauch bei Unterhalts - und Anpas s ungs arbeiten.
Warnung
1. Der DF 1#A is t kein S pielzeug. E s kann durch mangelhaften Aufbau und/oder
uns achgemäs s e oder fahrläs s ige Handhabung beim B etrieb zu s chweren S ach- und
P ers onens chäden kommen, für die wir jede Haftung ablehnen. Die komplexe K ombination von
E lektronik und Mechanik ergibt eine hohe Aerodynamik, die R otoren drehen mit einer hohen
Drehzahl. Alles , was dabei in B erührung mit den R otoren gelangt, wird zers tört oder
zumindes t s tark bes chädigt - als o auch G liedmaßen! B itte extreme V ors icht walten las s en.
2. W enn S ie den Akku laden, überladen S ie ihn nicht! Überladung kann zu F euer oder E xplos ion
führen. W enn der Akku während des Ladens heis s wird, s toppen S ie den Ladevorgang bitte
s ofort. V erwenden S ie nur ein geeignetes Ladegerät. S chlies s en S ie den Akku nie kurz!
Nimmt die Leis tung des Akkus merklich ab, s ofort landen und den Akku wieder laden. LiP o
Akkus dürfen nicht zu s tark entladen werden! Die korrekte Handhabung des Akkus liegt in
Ihrer V erantwortung.
3. F ür K inder unter 14 J ahren is t es s trikte verboten, den Heli zu fliegen.
4. W enn Ihr Helikopter einges chaltet is t, verurs acht alles , was die R otoren s toppt oder zu einer
K ollis ion führt, s chwere S chäden oder F euer. In s o einem F all ziehen S ie den G as hebel bitte
s ofort in die unters te P os ition!
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