Bild
Bild 2
Bild 3
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Aktivieren der Stabilisierungseinrichtung
•
Hierzu muss der Bedienungshebel aus der
geschlossenen Stellung
bis zum Anschlag, Stellung
den. Dabei wird das Federpaket gespannt,
das die Anpresskraft über die Reibelemente
auf die Kupplungskugel erzeugt. Der Bedie-
nungshebel liegt danach etwa parallel zur
Deichselachse. Das Fahren ohne aktivierte
Stabilisierungseinrichtung ist möglich und bei
bestimmten Straßenverhältnissen z.B. bei Eis
und Schnee erwünscht.
Kontrolle der Stabilisierungseinrichtung
•
Nach Ankuppeln und Aktivieren der Stabili-
sierungseinrichtung kann der Zustand der
Reibbeläge kontrolliert werden. Das auf dem
Bedienungshebel befestigte Typenschild (Bild
) zeigt ein mit +/- Zeichen markiertes Drei-
ecksfeld, parallel zu dem im Hebel befindli-
chen, in Fahrtrichtung liegenden Langloch.
Die Zugkugelkupplung wird werkseitig so ein-
gestellt, dass der im Langloch sichtbare Kopf
(Bild 2) eines Metallstiftes unter dem +-Zei-
chen der markierten Dreieckseite liegt.
Ausschalten der Stabilisierungseinrichtung
•
Den Bedienungshebel langsam nach oben
k
ziehen, Stellung
auszuschalten.
Abkuppeln
•
Den Bedienungshebel nach oben in die ge-
öffnete Stellung bringen. (Stellung
Lösen von Beleuchtungsstecker und Abreiß-
seil kann der Anhänger z.B. mit Hilfe eines
Deichsellaufrades vom Zugfahrzeug abgekup-
pelt werden.
Es empfielt sich, bei längerem Nichtgebrauch
den Anhänger mit geschlossener Zugkugel-
kupplung abzustellen.
Dazu den Bedienungshebel anheben, gleich-
zeitig Kugelpfanne (bewegliches Element mit
Reibbelag – Bild 3) nach vorne ziehen und
Bedienungshebel langsam schließen.
k
nach unten
l
, bewegt wer-
, um die Stabilisierung
j
). Nach