Lagoon 450 Bedienungsanleitung Seite 33

TAKELUNG / BESEGELUNG
- Von 30 bis 36 Knoten: 2 Reffs, 60 % der Genua. Der GS-Traveller
Motonautisme
wird wieder auf 30 cm über der Schiffsachse zurückgesetzt. Der
Baum wird gefiert, um 50 cm nach Lee auszuholen.
Motonautisme ou voile
- Von 36 bis 45 Knoten: 2 Reffs, 40 cm der Genua. Der GS-Traveller
Motonautisme ou voile
wird entlang der Achse ausgerichtet und der Baum 1 Meter weit nach
Lee gefiert.
Der Genuatraveller wird leicht vorversetzt und die Schot gefiert, um
Motonautisme
sie bei Böen weit zu öffnen.
Motonautisme ou voile
- Von 45 bis 55 Knoten: 3 Reffs allein (oder Trysegel oder beidrehen),
Traveller entlang der Achse, GS 1 Meter weit ausgerollt;
Motonautisme ou voile
Bei derartiger Witterung ist es für die Yacht besser, vor dem Wind zu
laufen.
- Über 55 Knoten: beigedreht, vor Treibanker oder (am günstigsten)
den Sturm ablaufen.
TRIMM BEI RAUMEN WINDEN (zwischen 75 und 130° zum wahren
Wind)
- Von 0 bis 23 Knoten: Volle Besegelung. Der Traveller wird je nach
Windrichtung zwischen 1 Meter von der Achse bis zum Schienenende
gesetzt; die Schot wird gefiert, bis der Baum gegenüber dem Traveller
bei schwachen Winden um 50 cm übersteht, bzw. bis zu 2 Metern,
wenn der Wind auffrischt.
In jedem Fall ist zu vermeiden, dass mehr als eine Latte am Backstag
scheuert, wenn der Kurs weit abfällt.
Die Genua wird gefiert, damit der mittlere Anstellwinkel zum Bordwind
hinzeigt.
- Von 23 bis 28 Knoten: 1 Reff, volle Genua. Der Trimm bleibt
derselbe.
LAGOON 450
- Von 28 bis 33 Knoten: 2 Reffs, 80 % der Genua. Der Trimm bleibt
derselbe.
- Von 33 bis 38 Knoten: 2 Reffs, 60 % der Genua. Der Trimm bleibt
derselbe.
- Von 38 bis 45 Knoten: 3 Reffs (oder Großsegel bergen und etwas
mehr Tuch bei der Genua), 40 % der Genua. Der Trimm bleibt
derselbe.
- Von 45 bis 55 Knoten: GS geborgen, 40 bis 30 % der Genua, und
dicht genug gefahren, damit sie nicht flattert.
- Über 55 Knoten: den Sturm abreiten; je nach Seegang Trossen
zwischen den Plattformen spannen, um die Yacht zu bremsen.
Diese Angaben sind reine Richtwerte; beim Trimmen sind die
tatsächlichen Umgebungsbedingungen zu beachten.
ACHTUNG
Falls der Mast eine Radarantenne trägt, muss die
Genua beim Halsen bzw. Wenden überwacht werden,
um mögliche Beschädigungen zu vermeiden.
"SQUARE TOP"-GROSSSEGEL
ACHTUNG
Die Leistung von Square-Top-Großsegeln ist höher
als bei herkömmlich geschnittenen.
Entsprechend muss die Besegelung je nach Wind
früher verkleinert werden.
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TAKELUNG /
BESEGELUNG
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