2.7
KRAFTSTOFFVERSORGUNG
2.7.1
Kraftstofftank
Kraftstofftanks sollten aus geeignetem Material, wie
(rostfreiem) Stahl oder Kunststoff hergestellt werden.
Stahltanks dürfen innen nicht galvanisiert oder lackiert
sein. Bei Temperaturänderungen kann es in Metalltanks
zur Kondensation kommen. Da sich Wasser am Boden
sammelt, sind Vorkehrungen zum Ablassen dieses
Wassers zu treffen.
Der Tank benötigt einen Füllanschluss, einen Rücklauf-
Anschluss und einen Belüftungsanschluss mit Schutz
gegen Wassereintritt.
Einige
amtliche
Vorschriften
Anschlusspunkte am Boden des Kraftstofftanks. In diesem
Fall müssen die Anschlüsse oben am Tank erfolgen, mit
einem Innenschlauch, der ein paar Zentimeter über den
Tankboden
reicht.
Bei
bestehenden Kraftstofftanks des Bootsmotors sollte die
Montage mit besonderer Sorgfalt durchgeführt werden. Es
sollten sowohl eine Versorgungsleitung als auch eine
Rücklaufleitung installiert werden, die von oben in den
Tank
verlaufen.
Eine
Systeme
(Bootsmotor
vermieden werden.
Schließen
Sie
NICHT
an
Kraftstoffversorgung des Bootsmotors an.
DE / M-GV4 für Marine-Anwendungen / März 2012
erlauben
Verwendung
des
bereits
Beeinträchtigung
der
beiden
und
Genverter-Motor)
die
Kraftstoffleitungen
die
Leitungen
Abbildung 3: Kraftstoffversorgung (Kraftstofftank befindet sich unterhalb
des Generators)
2.7.2
Kraftstoffansaugpumpe
Der
Generator
Kraftstoffansaugpumpe ausgestattet, weshalb der Tank
auf einem niedrigeren Niveau als der Generator installiert
werden
kann.
Ansaughöhe beträgt 1 m.
Wenn die Pumpe den Kraftstoff mehr als einen Meter
ansaugen
keine
Kraftstoffansaugpumpe
50201062). Die Kontrolltafel ist bereits für den Anschluss
einer zweiten Pumpe eingerichtet. Es wird empfohlen, bei
Verwendung
Kraftstoffversorgungspumpe in der Nähe des Tanks eine
lose gelieferte Pumpe zu montieren und diese zur
Vermeidung von Luftblasen, die das System blockieren
könnten, im Winkel oder vertikal anzubringen. Die Pumpe
macht
Klickgeräusche
Gummihalterungen befestigt werden.
muss
Sollten die Klickgeräusche der Pumpe nicht akzeptabel
sein, steht optional eine geräuschlose Pumpe zur
Verfügung (Art.-Nr. 50202200).
der
Wenn der Tank bis unter das Niveau der
Saugleitung
des
Ansaugrohrs
gefahren wird, muss das Kraftstoffsystem
möglicherweise entlüftet werden.
selbst
ist
mit
Siehe
Abbildung
3.
muss,
muss
installiert
einer
zweiten
und
könnte
INSTALLATION
leer
einer
separaten
Die
maximale
eine
externe
werden
(Art.-Nr.
elektrischen
deshalb
auf
9