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Anbringen von Leicht- oder Sprühöl
Fetten Sie die Maschine in den folgenden Bereichen mit
Sprüh- oder Leichtöl ein. Schmieren Sie alle 160 Stunden.
• Sitzschalter
• Bremsgriff-Drehgelenk
• Bremsstangenbuchsen
• Bronzebuchsen der Fahrschaltung
Prüfen des Reifendrucks
Behalten Sie den für die Vorder- und Hinterreifen ange-
gebenen Reifendruck bei. Ein unterschiedlicher Reifen-
druck kann zu einem ungleichmäßigen Schnittbild führen.
Stellen Sie den Reifendruck am Ventil nach jeweils 50 Be-
triebsstunden oder mindestens monatlich ein (Bild 43).
Prüfen Sie den Reifendruck am kalten Reifen, um einen
möglichst genauen Wert zu erhalten.
Druck: 90 kPa (13 psi) Antriebsräder und Laufräder.
Bild 43
1. Ventilschaft
Warten der Hydraulikanlage
Prüfen des Hydrauliköls
Kontrollieren Sie den Hydraulikölstand:
• Vor dem ersten Anlassen des Motors.
• Nach den ersten 8 Betriebsstunden.
• Nach jeweils 25 Betriebsstunden.
Ölsorte: Mobil 1 15W-50 synthetisches Motoröl oder
vergleichbares synthetisches Öl.
Important
Verwenden Sie das angegebene Öl oder eine
vergleichbare Ölsorte. Andere Ölsorten können die
hydraulische Anlage beschädigen.
Füllmenge der Hydraulikanlage: 2,0 l
Note: Sie können den Füllstand der Hydraulikanlage auf
zweierlei Art prüfen: Wenn das Öl warm ist oder wenn das
Öl kalt ist. Die Zwischenplatte im Tank hat zwei
Markierungen – für kaltes und für warmes Öl.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche und
ziehen Sie die Feststellbremse an.
2. Reinigen Sie den Bereich um den Einfüllstutzen des
Hydrauliktanks (Bild 44).
3. Drehen Sie den Deckel vom Einfüllstutzen ab.
Kontrollieren Sie die Innenseite, um nachzuprüfen, ob
Öl im Behälter ist (Bild 44).
4. Wenn kein Öl vorhanden ist, füllen Sie Öl bis zur
Einfüllmarke für kaltes Öl an der Zwischenplatte nach.
5. Lassen Sie die Maschine 15 Minuten lang mit niedriger
Drehzahl laufen, um die Anlage zu entlüften und das Öl
anzuwärmen. Siehe „Anlassen und Starten des Motors"
auf Seite 18.
6. Prüfen Sie den Füllstand nochmals bei warmem Öl. Das
Öl sollte lauwarm sein.
7. Füllen Sie ggf. Öl in den Hydrauliktank.
Note: Der Füllstand sollte bei heißem Öl die Oberkante der
1
heißen Einfüllmarkierung der Zwischenplatte erreichen
(Bild 44).
8. Schrauben Sie den Deckel auf den Einfüllstutzen.
m–1872
2
4
1. Kappe
2. Zwischenplatte
37
1
Bild 44
3. Kalter Füllstand – voll
4. Heißer Füllstand – voll
3
m–5615
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