Kawasaki Z1000 Betriebsanleitung Seite 74

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FAHRANWEISUNGEN
Hinterrad-Bremspedal
und in der gleichen Weise betätigen,
wie bei einem konventionellen Mo-
torrad-Bremssystem.
•
ABS kann schlechte Straßenbedin-
gungen, falsche Einschätzung oder
Anwendung der Bremsen nicht kom-
pensieren. Es ist die gleiche Auf-
merksamkeit erforderlich, wie bei
Motorrädern, die nicht mit ABS aus-
gerüstet sind.
•
ABS ist nicht dafür entwickelt wor-
den, den Bremsweg zu verkürzen.
Auf unbefestigten, unebenen oder
abschüssigen Fahrbahnen kann der
Bremsweg eines Motorrades mit
ABS sogar länger sein als der eines
Motorrades ohne ABS. In solchen
Bereichen besondere Vorsicht wal-
ten lassen.
•
ABS hilft dabei, das Blockieren der
Räder bei normalen Bremsvorgän-
gen zu verhindern, kann aber das
gleichzeitig Wegrutschen der Räder, das mögli-
cherweise durch Bremsen in Kurven
verursacht wird, nicht kontrollieren.
In einer Kurve ist es daher besser,
beide Bremsen nur ganz leicht oder
überhaupt nicht zu betätigen. Die
Geschwindigkeit immer vor Beginn
eines Lenkmanövers entsprechend
reduzieren.
•
Wie
Bremssystem kann das abrupte
Bremsen dazu führen, dass ein Rad
blockiert und das Motorrad schwieri-
ger zu kontrollieren ist.
•
Während des Bremsens verhindert
ABS nicht, dass das Hinterrad ab-
hebt.
bei einem konventionellen