Kawasaki VN1700 CLASSIC ABS Betriebsanleitung Seite 156

Sulfatierung entsteht ebenfalls, wenn
die Batterie für längere Zeit entladen
bleibt. Sulfat ist ein normales Neben-
produkt bei chemischen Reaktionen in-
nerhalb einer Batterie. Wenn das
Sulfat durch das andauernde Entladen
in den Zellen kristallisiert, werden die
Batterieplatten dauerhaft beschädigt
und können die Ladung nicht länger
halten. Ein durch Sulfatierung verur-
sachter Batterieausfall wird nicht von
der Garantie abgedeckt.
Wartung der Batterie
Der Fahrzeughalter ist für den guten
Ladezustand der Batterie verantwort-
lich. Bei Unterlassung könnte die Bat-
terie ausfallen und Sie könnten mit
dem Fahrzeug liegen bleiben.
Wenn Sie das Fahrzeug nicht regel-
mäßig fahren, sollte die Batteriespan-
nung wöchentlich
Spannungsmesser gemessen werden.
Fällt sie unter 12,6 Volt, so muss die
Batterie mit einem geeigneten Batterie-
ladegerät geladen werden (wenden
Sie sich an einen Kawasaki-Vertrags-
händler). Werden Sie das Motorrad
länger als zwei Wochen nicht betrei-
ben, so muss die Batterie mit einem
geeigneten Ladegerät geladen wer-
den. Verwenden Sie kein Schnelllade-
gerät für Fahrzeuge, weil dies die
Batterie überladen und beschädigen
könnte.
○
mit einem
WARTUNG UND EINSTELLUNG
ANMERKUNG
Stromverbraucher wie die Uhr kön-
nen die angeschlossene Batterie all-
mählich vollständig entladen. Unter
diesen Umständen ist eine Instand-
setzung oder Erneuerung der Batte-
rie von
ausgeschlossen. Falls das Fahrzeug
mehr als vier Wochen lang nicht be-
trieben wird, sollte die Batterie abge-
klemmt werden.
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der Garantie