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Kraftstoffanlage
Zündsystem
Zündzeitpunkt
(elektron. Verstellung)
Zündkerze:
Schmiersystem
Motoröl:
Kühlmittelfüllmen-
ge
GETRIEBE
Bauweise
Kupplung
Antriebssystem
Primärübersetzungsverhältnis 1,551 (76/49)
Sekundärübersetzungsverhält-
nis
Gesamtübersetzungsverhältnis 4,878 (oberster Gang)
FI (Kraftstoffeinspritzung)
Batterie-Spulen-Zündung (Transistorzündanlage)
10° v. OT bei 1.100 U/min – 38,3° v. OT bei 5.500 U/min
Typ
NGK SILMAR9B9
Elektroden-
0,8 – 0,9 mm
abstand
Druckumlaufschmierung (Nasssumpf)
API SG, SH, SJ, SL oder SM mit JASO MA, MA1 oder
Typ
MA2
Viskosität
SAE 10W-40
Fassungs-
5,0 l
vermögen
2,5 l
6 Gänge, Dauereingriff, mit Zurückstellung
Mehrscheibenkupplung, im Ölbad
Kettenantrieb
2,333 (42/18)
19
ALLGEMEINES
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