Husqvarna Master 46 Betriebsanleitung Seite 87

Preparazione
1. Non tagliare l'erba a piedi nudi o con
sandali aperti. Indossare sempre indumenti
adatti, guanti e scarpe robuste.
2. Si raccomanda l'uso di protettori auricolari.
3. Accertarsi che sul tappeto erboso non vi
siano rametti, sassi, ossa, fili di ferro o
detriti che potrebbero essere lanciati dalla
lama.
4. Prima dell'impiego ispezionare sempre a
vista per vedere che le lame, i bulloni delle
lame e il gruppo di taglio non siano usurati
o danneggiati. Sostituire sia le lame usurate
o danneggiate sia la rispettiva bulloneria per
mantenere bilanciato il tosaerba.
5. Far sostituire i silenziatori difettosi.
Impiego
1. Non azionare il tosaerba in spazi limitati
dove i gas di scarico (monossido di
carbonio) possono concentrarsi.
2. Usare il tosaerba solo di giorno o con una
buona illuminazione notturna.
3. Se possibile, evitare di usare il tosaerba
quando l'erba è bagnata.
4. Prestare attenzione sull'erba bagnata, dato
che è facile scivolare.
5. Sui pendii, prestare un'attenzione ancora
maggiore e indossare calzature che non
scivolino.
6. Sui pendii, tosare l'erba orizzontalmente e
mai avanti e indietro lungo il pendio.
7. Prestare la massima attenzione quando si
cambia direzione sui pendii.
8. La tosatura dell'erba lungo argini e pendii
puo' essere pericolosa. Non tosare l'erba
lungo argini o pendii rigidi.
9. Non camminare all'indietro durante la
tosatura dell'erba dato che è facile
inciampare. Camminare, non correre.
10. Non tagliare mai l'erba tirando il tosaerba
verso se stessi.
11. Spegnere il motore prima di spingere il
tosaerba su superfici non erbose e quando
lo si trasporta avanti e indietro dalla zona da
tosare.
12. Non azionare mai il tosaerba con protezioni
danneggiate o mancanti.
13. Non accelerare il motore e non modificare
le tarature del regolatore. Una velocità
eccessiva è pericolosa e accorcia la vita
utile del tosaerba.
14. Prima dell'avviamento, disinnestare tutte le
frizioni delle lame e di comando.
15. Avviare sempre il tosaerba con attenzione
tenendo i piedi ben lontani dalle lame.
16. Non inclinare il tosaerba quando si avvia il
motore.
PRECAUZIONI PER LA SICUREZZA
17. Non sollevare né trasportare un tosaerba
con il motore acceso.
18. Il filo della candela potrebbe essere caldo -
maneggiarlo con attenzione.
19 Non tentare interventi di manutenzione sul
tosaerba quando il motore è caldo.
20. Spegnere il motore e attendere fino a
quando la lama si è fermata:
- prima di lasciare il tosaerba incustodito
anche per un attimo.
21. Rilasciare il Comando
presenza operatore per
spegnere il motore,
attendere fino a quando la
lama si è fermata,
scollegare il cavo della
candela e attendere fino a
quando il motore si è raffreddato:
- prima del rifornimento;
- prima di eliminare un intasamento;
- prima di controllare, pulire o lavorare sulla
macchina;
- se si colpisce un oggetto. Non usare il
tosaerba fino a quando non avete la
certezza che il suo impiego è
completamente sicuro;
- se il tosaerba comincia a vibrare in modo
insolito. In questi casi controllarlo
immediatamente. Delle vibrazioni eccessive
possono causare lesioni.
Manutenzione e rimessaggio
1. Mantenere sempre dadi, bulloni e viti ben
saldi per avere la certezza che il tosaerba
sia sempre in ottime condizioni di lavoro.
2. Per motivi di sicurezza, sostituire le parti
usurate o danneggiate.
3. Usare solo la lama di ricambio con il
rispettivo bullone, distanziale e girante di
tipo specifico per questo prodotto.
4. Non tenere mai un tosaerba con il serbatoio
pieno di benzina all'interno di un edificio
dove vi sia la possibilità che i fumi possano
raggiungere fiamme vive o scintille.
5. Lasciare raffreddare il motore prima di
metterlo in un vano chiuso.
6. Per ridurre il pericolo di incendio, mantenere
il motore, la marmitta, il vano portabatterie e
la zona in cui si conserva il carburante, privi
di erba, foglie o grasso in eccesso.
7. Se il serbatoio del carburante deve essere
scaricato, farlo all'aperto.
8. Prestare attenzione durante la registrazione
della macchina ad evitare che le dita
rimangano intrappolate tra le lame in
movimento o le parti fisse della macchina.
2 - ITALIANO