Aussparung - ABB REL650 Technisches Handbuch

1MRK506304-UDE -
REL650
Technisches Handbuch
Lastkompensationslogik
Jede der sechs Messschleifen besitzt ihre eigene Lastkennlinie bzw.
Lastkompensationscharakteristik, die auf der entsprechenden Schleifenimpedanz
basiert. Die Lastkompensationsfunktionalität ist bei der Fehlererkennung mit
Lastkompensation für die Mho-Funktion (FMPSPDIS) immer aktiviert, aber der
Einfluss auf die Zonenmessung kann ein- bzw. ausgeschaltet werden. innerhalb der
Fünf-Zonen-Distanzschutzfunktion mit Mho-Charakteristik.
Einen Überblick über die Charakteristik zeigt Abbildung 70. Wie dargestellt, wird
die Widerstandsreichweite in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung eingestellt,
während der Winkel des Sektors in allen vier Quadranten derselbe ist. Die
Reichweite des Phasenselektors wird durch die Lastkompensationsfunktion
reduziert. Siehe hierzu Abbildung 70.

Aussparung

Eine Aussparung ist ein Mittel zur Unterscheidung einer Lastspitze von einem
Fehler. Die entsprechende Betriebskennlinie ist in der Abbildung unten dargestellt.
Es gibt sechs verschiedene Messschleifen mit Aussparungsfunktionalität. Drei Phase-
Erde-Schleifen schätzen die Impedanz gemäß
Zn = Uph / Iph
und drei Phase-Phase-Schleifen messen die Impedanz gemäß
Zph-ph = Uph-ph / Iph-ph
Der Start der entsprechenden Schleife ist binär in ein Wort verschlüsselt und liefert
das Ausgangssignal STCNDBLF.
X
RLd
ArgLd
ArgLd
RLd
IEC06000414 V1 DE
Abb. 70: Beeinträchtigung der Kennlinie durch die Lastkompensationslogik
ArgLd
R
ArgLd
Keine Operation
Abschnitt 4
Impedanzschutz
jX
Operation
Operation
Bereich Bereich
Operation
Bereich
Keine Operation
Bereich
Bereich
en06000414.vsd
123
R