Prüfung Der Brennstoffpumpe - Valeo Thermo S 160 Handbuch

Thermo S 160/230/300/350/400
5.5.10 Prüfung der Brennstoffpumpe
ACHTUNG:
Der Pumpendruck der Brennstoffpumpe ist werks-
seitig fest eingestellt.
Das Nachstellen des Pumpendruckes ist zulässig.
Nach Herstellerangaben ist der Austausch der Brenn-
stoffpumpe und der Brennstoffschläuche nach 5
Jahren vorgeschrieben.
HINWEIS:
Bei Verwendung von Biodiesel oder FAME, ist der Aus-
tausch der Brennstoffpumpe und der Brennstoffleitungen
entsprechend der aktuellen Technischen Information /
Mitteilung vorzunehmen.
Warnung!
Die Zündelektrode ist während der Pumpemdruck-
Prüfung zu entfernen.
HINWEIS:
Die Druckprüfung der Brennstoffpumpe ist bei abge-
bautem Brenner unter Verwendung der STT-Diagnose im
Menü Komponententest möglich.
Ein Druck-Prüfgerät mit einem Anzeigebereich von 0 bis
15 bar sowie einer Entlüftung ist erforderlich
Das Druck-Prüfgerät kann von einer Spheros-Service-
stelle oder einem Vertriebspartner bezogen werden.
Nachfolgende Prüfungen sollten vor der Pumpen-
druckprüfung erfolgt sein:
• Ist der CO -Gehalt korrekt eingestellt?
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• Entspricht die verwendete Brennstoffpumpe und
Brennstoffdüse der Heizleistungsklasse?
• Beträgt die Brennstofftemperatur 15...25°C?
• Sind vorhandene Absperrventile in der Brennstoff-
Vor- und -Rücklaufleitung geöffnet?
• Ist der Brennstofffilter in der Brennstoff-Vorlaufleitung
gewechselt?
• Sind die Siebe im Pumpeneintritt sauber?
• Wird der Brennstoff blasenfrei gefördert?
Zur Prüfung einen durchsichtigen Schlauch anbringen.
Prüfung mit der STT-Diagnose
• Brenner abbauen (siehe 8.2).
• Prüfstecker anstelle des Temperatursensors auf das
Steuergerät stecken.
• Heizgerät mit dem Fahrzeug-Bordnetz verbinden.
• STT-Diagnoseadapter über die Schnittstelle im Heiz-
geräte-Kabelbaum mit dem Heizgerät und einem PC
Hochspannung!
Lebensgefahr!
(Abb. 512).
5 Fehlersuche und -beseitigung
verbinden.
Die STT-Diagnose starten, die Verbindung zum Heiz-
gerät herstellen und das Menü Komponententest
öffnen.
• Im Menü Komponententest die Pumpendruckprüfung
auswählen und starten.
• Die Angaben prüfen und den Anweisungen der STT-
Diagnose folgen.
• Der Motor wird mit der im Steuergerät program-
mierten Drehzahl gestartet.
• Entlüftung des Druck-Prüfgerätes öffnen bis etwas
Brennstoff austritt, diesen z.B. mit einem Lappen
auffangen. Die Entlüftung schließen und den Ist-
Druck vom Manometer ablesen.
• Den Ist-Druck mit dem Soll-Druck der
vergleichen.
Ist der Soll-Druck nicht gegeben, kann er nachgestellt
werden. Dazu die Verstell-Schraube (siehe
max. eine Umdrehung nachstellen. Kann der vorgege-
bene Druck trotz Nachstellung nicht erreicht werden
oder treten Undichtigkeiten auf, ist die Brennstoff-
pumpe auszutauschen.
Abb. 511
Tabelle 503
Abb. 511)
Einstellschraube
Pumpendruck
515