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Lagerung im Winter
Nach Saisonende und wenn die Maschine länger
als 30 Tage nicht verwendet wird, sollte sie für die
Einlagerung vorbereitet werden. Kraftstoff, der 30
Tage oder länger steht, kann klebrige Ablagerungen
bilden, die den Vergaser verstopfen und die
Motorfunktion stören können.
Kraftstoffstabilisatoren sind eine sinnvolle
Alternative, um klebrige Ablagerungen während der
Lagerung zu vermeiden. Wenn Alkylatbenzin
(Aspen) verwendet wird, muss kein Stabilisator
zugesetzt werden, da dieser Kraftstoff stabil ist.
Man sollte es aber vermeiden, zwischen Standard-
und Alkylatbenzin zu wechseln, da empfindliche
Gummiteile aushärten können. Setzen Sie den
Stabilisator dem Kraftstoff im Tank oder
Lagerbehälter zu. Halten Sie stets das
Mischungsverhältnis ein, das vom Hersteller des
Stabilisators vorgeschrieben ist. Fahren Sie den
Motor mindestens 10 Minuten nach Zugabe des
Stabilisators ein, damit der Stabilisator bis zum
Vergaser vordringt. Leeren Sie Kraftstofftank und
Vergaser nicht, wenn Stabilisator zugesetzt wurde.
WARNUNG!
Stellen Sie niemals einen Motor
mit Kraftstoff im Tank ins Haus
oder in schlecht gelüftete Räume,
in denen Kraftstoffdämpfe in
Kontakt mit offenem Feuer,
Funken oder
Pilotflammen wie in einem
Heizkessel, Warmwasserbereiter,
Kleidertrockner usw. kommen
können. Gehen Sie mit Kraftstoff
vorsichtig um. Kraftstoff ist sehr
leicht entzündlich und sorgloser
Umgang kann schwere
Verletzungen und Sachschäden
verursachen. Lassen Sie
Kraftstoff in einem zugelassenen
Behälter und nicht in der Nähe
von offenem Feuer ab. Verwenden
Sie Benzin niemals zum Reinigen.
Verwenden Sie statt dessen
Entfetter und Warmwasser.
Wartung
Beim Bestellen von Ersatzteilen müssen Kaufjahr,
Modell-, Typ- und Seriennummer der Maschine
angegeben werden.
Es müssen stets Originalersatzteile verwendet
werden.
Eine jährliche Inspektion und Einstellung durch eine
Vertragswerkstatt gewährleistet, dass Ihre Maschine
in der nächsten Saison die optimale Leistung bringt.
38 – Deutsch
LAGERUNG
Zum Vorbereiten des Einlagerns der Maschine
müssen Sie folgende Maßnahmen durchführen:
1.
Reinigen Sie die Maschine gründlich,
insbesondere Aggregat und Arbeitsgerät.
Bessern Sie Lackschäden aus, um Rost zu
vermeiden.
2.
Prüfen Sie die Maschine auf verschlissene
oder beschädigte Teile und ziehen Sie ggf. lose
Schrauben und Muttern nach.
3.
Wechseln Sie das Motoröl und entfernen Sie
verschüttetes Öl.
4.
Öffnen Sie den Kraftstoffhahn. Leeren Sie den
Benzintank (1) und den Vergaser (2).
5.
Schließen Sie den Kraftstoffhahn.
6.
Entfernen Sie die Zündkerze und schütten Sie
etwa einen Esslöffel Motoröl in den Zylinder.
Drehen Sie den Motor, so dass das Öl verteilt
wird, und schrauben Sie die Zündkerze wieder
fest. Stellen Sie den Motor in Kompressions-
stellung so auf, dass die Dreieckmarkierung an
der Anlasserbuchse zur oberen Öffnung des
Anlassers zeigt. Hinweis: Die Kompressions-
stellung wird jede zweite Umdrehung erreicht.
7.
Schmieren Sie alle Schmiernippel, Gelenke
und Wellen gemäß Kapitel "Schmieren/
Schmierschema".
8.
Lagern Sie die Maschine sauber und trocken
ein und decken Sie sie als zusätzlichen Schutz
zu.
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8011-049
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