Kühlsystem; Luftfilter; Antriebswelle - Husqvarna 142RB Bedienungsanleitung

Kühlsystem
Damit die
Betriebstemperatur so
niedrig wie möglich bleibt,
ist der Motor mit einem
Kühlsystem ausgestattet.
Das Kühlsystem besteht aus:
1. Lufteinlaß in der
Startvorrichtung.
2. Gebläseflügel am
Schwungrad.
3. Kühlflansche am
Zylinder.
4. Zylindergehäuse (leitet
die Kühlluft zum
Zylinder).
Das Kühlsystem einmal in
der Woche mit einer Bürste
reinigen, bei schwierigen
Arbeitsverhältnissen
häufiger.
Wenn das Kühlsystem schmutzig oder verstopft ist, wird der
Motor überhitzt, was Schäden an Zylinder und Kolben
verursachen kann.

Luftfilter

Der Luftfilter ist regelmäßig
von Staub und Schmutz zu
reinigen, um folgende
Probleme zu vermeiden:
• Vergaserstörungen
• Startschwierigkeiten
• schlechte Leistung
• unnötiger Verschleiß des
Motors
• unnormal hoher
Kraftstoffverbrauch.
Den Filter jeweils nach 25
Betriebsstunden reinigen,
bei besonders staubigen
Verhältnissen häufiger.
Reinigung des
Luftfilters
Das Luftfiltergehäuse
demontieren, den Filter
herausnehmen und in
warmer Seifenlauge
waschen. Den Filter richtig
trocknen lassen, bevor er
wieder montiert wird.
Ein Luftfilter, der über längere Zeit angewendet worden ist,
kann nicht wieder richtig sauber werden. Deshalb ist der
Luftfilter in regelmäßigen Abständen durch einen neuen zu
ersetzen. Ein beschädigter Luftfilter ist in jedem Falle
auszuwechseln.
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– Deutsch
WARTUNG
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Antriebswelle

Die biegbare Antriebswelle ist mit Spezialfett geschmiert. Sie
ist mindestens alle 25 Betriebsstunden neu zu schmieren. Das
Spezialfett wird mit jedem Gerät in einer Tube mitgeliefert.
Achtung! Die Antriebswelle niemals mit dem für das
Winkelgetriebe vorgesehene Fett schmieren.
• Die Sperre, die den
Mantel der Antriebswelle
im Kupplungsgehäuse
hält, hochziehen.
• Die Klemme entfernen,
mit der der Gaszug an der
Antriebswelle befestigt ist.
• Den Mantel der Antriebs-
welle aus dem Kupplungs-
gehäuse ziehen.
• Die Antriebswelle aus
dem Mantel herausneh-
men, entweder heraus-
schütteln oder mit Hilfe
einer Zange herausziehen.
• Fett aus der Tube auf die
Antriebswelle drücken
und mit einem Pinsel
oder Tuch verteilen.
• Die Antriebswelle wieder
in ihren Mantel stecken.
Darauf achten, daß die
Welle eingreift; dazu ist
sie beim Eindrücken in
den Mantel zu drehen.
• Wenn die Welle korrekt
im Mantel montiert ist,
liegt das Wellenende ca.
10 mm unterhalb der
Mantelkante.
• Die Welle beim Eindrük-
ken drehen.
• Den Antriebswellen-
mantel so in das
Kupplungsgehäuse
montieren, daß der
Schlitz mitten unter der
Sperre am Kupplungs-
gehäuse liegt.