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Zentrifugalreinigung "Air Injection"
Unter Zentrifugalreinigung ist Folgendes zu verstehen: Die
ganze Luft zum Vergaser kommt durch die Startvorrichtung.
Schmutz und Staub werden vom Kühlgebläse abzentrifugiert.
WICHTIG! Um die Funktion der Zentrifugalreinigung aufrecht
zu erhalten, muss diese regelmäßig gewartet und gepflegt
werden. Den Lufteinlass der Startvorrichtung, die
Gebläseflügel des Schwungrads, den Raum um das
Schwungrad, das Ansaugrohr und den Vergaserraum
reinigen.
Beheizte Handgriffe
(346XPG, 353G)
Bei Modellen mit der Bezeichnung XPG/G ist sowohl der
vordere Griffbügel als auch der hintere Handgriff mit
elektrischen Heizschleifen versehen. Diese werden von
einem in die Motorsäge eingebauten Generator mit Strom
versorgt.
Wird der Schalter nach oben geschoben, schaltet sich die
Heizung ein. Wird der Schalter nach unten geschoben, geht
die Heizung aus.
Elektrische Vergaserheizung
(346XPG, 353G)
Wenn sie die Bezeichnung Carburetor Heating trägt, ist diese
Motorsäge mit elektrischer Vergaserheizung ausgestattet.
Die elektrische Erwärmung verhindert die Eisbildung im
Vergaser. Die Vergaserheizung wird über einen Thermostat
gesteuert, der stets für die richtige Betriebstemperatur im
Vergaser sorgt.
WARTUNG
Benutzung im Winter
Beim Einsatz der Maschine bei Kälte und Schnee können
Betriebsstörungen auftreten, die folgende Ursachen haben können:
•
Zu niedrige Motortemperatur.
•
Eisbildung am Luftfilter sowie Einfrieren des Vergasers.
Es sind daher oft besondere Maßnahmen erforderlich:
•
Die Luftzufuhr zur Startvorrichtung verringern; dadurch
erhöht sich die Betriebstemperatur des Motors.
•
Die Ansaugluft zum Vergaser durch Nutzung der Wärme
des Zylinders vorwärmen.
Bei Temperaturen von 0° ° ° ° C oder niedriger:
Für den Einsatz der Maschine bei kalten Witterungsbedingungen
ist ein spezieller Wintersatz erhältlich, der alle erforderlichen
Komponenten sowie eine Montageanleitung enthält.
345e: Vor dem Gebrauch ist ein Loch in den Zylinderdeckel zu
bohren und eine Winterklappe anzubringen (siehe Bild).
346XP, 353: Der Zylinderdeckel ist für die Änderung zum
Wintergebrauch vorbereitet.
Die Winterklappe so drehen, dass vorgewärmte Luft vom
Zylinder in den Vergaserraum strömen kann und eine
Vereisung beispielsweise des Luftfilters verhindert.
Für die Anwendung bei Temperaturen unter -5°C und/oder bei
Schnee gibt es außerdem:
•
eine spezielle Abdeckung (A) für das Gehäuse der
Startvorrichtung
•
einen Winterstopfen (B) für die Luftdüse, der gemäß
Abbildung montiert wird.
Diese vermindern die Kühlluft und verhindern das Einsaugen
größerer Schneemengen in den Vergaserraum.
Ausführliche Anweisungen enthält die Montageanleitung, die
dem Wintersatz beiliegt.
ACHTUNG! Wenn der Winterstopfen montiert ist, muss die
Winterklappe offen sein!
WICHTIG! Bei Temperaturen über -5°C bzw. 0°C MUSS
das Gerät wieder in Standardausführung umgebaut
werden. Andernfalls besteht die Gefahr der Überhitzung,
was schwere Motorschäden verursachen kann.
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German
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