• Para que a válvula de segurança funcione correta-
mente em caso de necessidade, deve ser acionada
a cada 30 horas de funcionamento, ou pelo menos
três vezes ao ano.
1.
Rode a porca de descarga perfurada (2a) no senti-
do contrário ao dos ponteiros do relógio para abrir
a descarga da válvula de segurança. Ouve-se
agora a saída de ar da válvula.
2.
De seguida, volte a apertar a porca de descarga
(2a) no sentido dos ponteiros do relógio.
Notas sobre a eliminação da água de condensação:
Elimine a água de condensação de acordo com as
normas ambientais locais e nacionais. Certifique-se
de ela não é escoada para a rede de esgotos.
11.4 Verificar regularmente o nível de óleo (Fig. 9)
Coloque o compressor sobre uma superfície plana.
O nível do óleo deve encontrar-se entre as marcas
MAX e MIN do indicador do nível do óleo (13).
Mudança do óleo: Óleo recomendado: DAB46 ou
equivalente.
O primeiro abastecimento deve ser substituído após
10 horas de funcionamento; em seguida, a cada 50
horas de funcionamento, deve-se drenar o óleo e rea-
bastecer com novo.
11.5 Mudança do óleo (fig. 7, 10)
Desligue o motor e desligue a ficha de rede da toma-
da. Remova o tampão de encerramento do óleo (16).
Após ter aliviado a pressão do ar eventualmente pre-
sente, pode desaparafusar o tampão de drenagem do
óleo (13) na bomba de compressão (15).
Para evitar que o óleo saia de forma descontrolada,
coloque uma pequena calha de latão por baixo e reco-
lha o óleo para dentro de um recipiente. Se o óleo não
sair totalmente, recomendamos inclinar ligeiramente o
compressor. Uma vez drenado o óleo, volte a colocar
o tampão de drenagem do óleo (13).
O óleo antigo deve ser eliminado num ponto de reco-
lha de óleo adequado.
Para encher a quantidade correta de óleo, certifique-
-se de que o compressor se encontra sobre uma su-
perfície plana. Abasteça com o óleo novo através da
abertura de enchimento de óleo (16) até o nível de
óleo atingir a quantidade de enchimento máxima. Esta
está assinalada por um ponto vermelho no indicador
de nível do óleo (14) (fig. 9). Não ultrapasse a quanti-
dade de enchimento máxima.
Um enchimento excessivo pode levar a danos no apa-
relho. Volte a colocar o tampão de fecho do óleo (16)
na abertura de enchimento de óleo (16).
Nota:
Utilize o óleo recomendado pelo fabricante para o seu
compressor. O óleo deve cumprir os requisitos especí-
ficos do compressor. Óleo errado ou de baixa qualida-
de pode aumentar o perigo de incêndio.
Nota:
Verifique regularmente quanto a fugas no sistema de
óleo do compressor. Fugas de óleo podem levar a uma
acumulação de material combustível e, assim, aumen-
tar o risco de um incêndio provocado por óleo. Elimine
imediatamente quaisquer fugas e limpe bem o óleo
vertido.
11.6 Limpeza do filtro de aspiração (Fig. 11)
O filtro de aspiração impede a aspiração de poeira e
sujidade. É necessário limpar este filtro pelo menos a
cada 300 horas de funcionamento. Um filtro de aspira-
ção entupido reduz significativamente o desempenho
do compressor.
Remova o filtro de aspiração abrindo o parafuso.
De seguida, retire a tampa do filtro (E). Pode agora re-
tirar o filtro de ar (D).
Bata cuidadosamente na tampa do filtro (E), no filtro
de ar (D) e na carcaça do filtro (C).
Estes componentes devem de seguida ser soprados
com ar comprimido (aprox. 3 bar) e montados de novo
na sequência inversa.
11.7 Armazenamento
m Atenção!
Retire a ficha de rede, purgue o ar do aparelho e
de todas as ferramentas de ar comprimido liga-
das. Guarde o compressor de modo a que ele não
possa ser colocado em funcionamento por pes-
soas não autorizadas.
m Atenção!
Armazene o compressor apenas num local seco e
inacessível a pessoas não autorizadas. Não incli-
ne, armazene apenas na posição vertical! O óleo
pode derramar!
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