Motoröl; Öleinspritzsystem - SeaDoo GTI Bedienungsanleitung

Motoröl
SICHERHEITSHINWEIS
Füllen Sie nicht zu viel ein. Schrauben
Sie den Deckel wieder auf und ziehen
Sie ihn fest. Öl ist leicht entzündlich.
Wischen Sie verschüttetes Öl immer
vom Kielraum ab.
Verwenden Sie nur 2-Takt-Motoreneinspritz-
öl, das von autorisierten SEA-DOO Händlern
vertrieben wird.
MODELLE
• Synthetisches Einspritz-
GTI, GTI LE
• BOMBARDIER
• Synthetisches Einspritz-
GTI LE RFI
RX DI,
GTX DI #
Ist BOMBARDIER Einspritzöl nicht ver-
!
fügbar, kann qualitativ hochwertiges,
aschenarmes Einspritzöl für Zweitakt-
motoren der Qualität API TC verwendet
werden.
" Das synthetische Einspritzöl BOMBAR-
D I E R F O R M U L A X P - S I I u n d d a s
BOMBARDIER Einspritzöl sind kompa-
tibel, sie können gemischt werden.
# VORSICHT: Das Öl BOMBARDIER For-
mula XP-S II hat eine besondere Zu-
sammensetzung und wurde speziell für
die hohen Anforderungen der Motoren
787 RFI und 947 DI geprüft. Die Ver-
wendung von Zwektaktöl einer ande-
ren Marke kann die eingeschränkte Ga-
rantie zunichte machen. Verwenden
Sie nur das Öl BOMBARDIER Formula
XP-S II. Gegenwärtig ist auf dem Markt
kein gleichwertiges Produkt bekannt.
Wäre ein qualitativ hochwertiges,
gleichwertiges Produkt erhältlich,
könnte es verwendet werden.
BOMBARDIER Einspritzöl ist eine besonde-
re Mischung von Basisöl und speziell ausge-
wählten Zusatzstoffen, die eine unübertrof-
fene Schmierung, Sauberkeit des Motors
und minimale Verschmutzung der Zündker-
zen gewährleisten soll.
ÖLSORTE
öl BOMBARDIER
Formula XP-S II
ODER
Einspritzöl (oder gleich-
wertiges Produkt) ! "
öl BOMBARDIER
Formula XP-S II
Das synthetische Einspritzöl BOMBARDIER
Formula XP-S II sorgt für überragende
Schmierung, verminderten Verschleiß von
Motorteilen sowie verminderte Ölablage-
rung und hält somit die Leistung und die
Laufeigenschaften auf höchstmöglichem Ni-
veau. Dieses synthetische Einspritzöl ent-
spricht den jüngsten ASTM- und JASO-Nor-
men, da es hohe biologische Abbaubarkeit
und geringe Abgasemissionen gewährleis-
tet.
VORSICHT: Verwenden Sie niemals Vier-
taktöl oder synthetisches Motoröl, und
mischen Sie diese Ölsorten niemals mit
Außenborder-Motoröl. Verwenden Sie
keine NMMA TC-W, TC-W2 oder TC-W3
Außenborder-Zweitaktmotoröle oder
aschefreie Zweitaktmotoröle. Vermeiden
Sie das Mischen von API TC-Öl verschie-
dener Marken, da die resultierenden che-
mischen Reaktionen zu schweren Motor-
schäden führen können.
Öleinspritzsystem
Dieses Fahrzeug hat ein Öleinspritzsystem,
das kein manuells Mischen von Kraftstoff/Öl
erfordert.
Eine hinreichende Menge Einspritzöl sollte
stets im Behälter sein.
HINWEIS: Es wird empfohlen, 1 l Einspritzöl
in Reserve mitzuführen.
Es ist ratsame, einen Trichter zu verwenden,
um das Öl in den Behälter zu gießen. Been-
den Sie den Füllvorgang, sobald das Öl etwa
13 mm (1/2 in) unterhalb der Behälterober-
seite steht. Füllen Sie nicht zu viel Flüssigkeit
ein.
VORSICHT: Achten Sie stets darauf, dass
sich eine hinreichende Menge Einspritzöl
im Ölbehälter befindet. Prüfen Sie den
Füllstand bei jedem Tankvorgang und fül-
len Sie gegebenenfalls Öl nach. Füllen Sie
nicht zu viel Flüssigkeit ein. Wenn der Mo-
tor ohne Öl läuft, können schwere Motor-
schäden die Folge sein. Bei fast leerem Öl-
b e h ä l t e r k a n n L u f t i n d a s S y s t e m
gelangen; diese Luft sollte abgelassen
werden. Wenden Sie sich umgehend an
einen autorisierten SEA-DOO Händler, um
das Öleinspritzsystem überprüfen zu las-
sen.
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