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tragegurte
Die A- und B- Tragegurte sind farblich differenziert, um sowohl beim Start wie bei den Mnövern
eine eindeutige Identifizierung zu gewährleisten. Andere einstellbare, entfernbare oder variable
Vorrichtungen sind nicht vorhanden.
Beschleunigunssystem
Der U-Turn BLACKOUT PLUS PLUS ist mit einem sehr effektiven Fußstrecker-Beschleuni-
gungssystem ausgerüstet. Es erhöht die Geschwindigkeit bei Betätigung bis ca. 13 km/h, je
nach Schirmgrösse und Pilotengewicht bzw. Flächenbelastung.
Daher sollte es bei extremen Fluglagen nicht aktiviert sein bzw. bei deren Eintreten sofort
deaktiviert werden. Alle extremen Fluglagen (z.B. Einklapper) laufen bei erhöhter Geschwindig-
keit dynamischer ab. Da der maximale Beschleunigungsweg auf das Sicherheitsverhalten
des Schirms ausgelegt ist, kann es bei einigen Gurtzeugen vorkommen, dass der volle
Beschleunigungsweg nicht genutzt werden kann!
Das Beschleunigungssystem muss vor dem ersten Flug eingestellt werden. Dazu werden
die Verbindungsleinen des Fußbeschleunigers mittels Brummelhaken mit dem Beschleuni-
gungssystem am Tragegurt verbunden. Um die richtige Einstellung vorzunehmen sollte das
Gurtzeug aufgehängt werden, damit Du in Flugposition sitzen kannst. Die angehängten Trage-
gurten lässt du dir am besten von jemandem hochhalten. Bei Betätigung des Fußbeschleuni-
gers sollte bei gestreckter Beinhaltung Rolle auf Rolle aufeinander stehen. Es ist unbedingt
darauf zu achten, dass der Beschleuniger nicht zu kurz eingestellt ist, damit der Schirm im
Flug nicht bereits vorbeschleunigt ist.
JOKER/Blackout+ 2017 rev 4
trimmer
Der BLACKOUT PLUS PLUS wurde hinsichtlich der neuen Twist-
ed-Tricks optimiert. So wurde der Trimm spezifisch für die Erhaltung
der herausragenden Eigenschaften bei gekreuzten Tragegurte optimi-
ert. Um keine zusätzlich Reibung zu erzeugen, wurde der Tragegurt
clean gehalten und dabei auf Trimmer verzichtet. Dies macht den
LOW
BLACKOUT PLUS zur ersten Wahl zum Erlernen der neuen Tricks.
RISER
PRESSURE
T W I S T E D T R I C K S
LOW
LOW
RISER
PRESSURE
RISER
DIRECTIONAL
PRESSURE
STABILITY
T W I S T E D T R I C K S
T W I S T E D T R I C K S
DIRECTIONAL
STABILITY
DIRECTIONAL
STABILITY
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