Reinigung Und Einlagerung - Toro 190-DH Bedienungsanleitung

Reinigung und Einlagerung

1. Kuppeln Sie die Zapfwelle AUS, aktivieren die Fest-
stellbremse, stellen den Motor ab und ziehen den
Zündschlüssel.
2. Entfernen Sie den Graskollektor und reinigen Sie ihn,
siehe Graskollektor, Seite 36.
3. Entfernen Sie Schnittgut und Schmutz von den äußeren
Teilen der Maschine, insbesondere vom Motor.
Entfernen Sie Schmutz und Häcksel außen an den
Zylinderkopfrippen des Motors und am
Gebläsegehäuse.
Wichtig Sie können die Maschine mit einem milden
Reinigungsmittel und Wasser waschen. Waschen Sie die
Maschine nie mit einem Druckwaschgerät. Durch hohen
Wasserdruck kann die E-Anlage beschädigt und das Fett an
den Reibungsstellen weggespült werden. Vermeiden Sie
überflüssiges Wasser, insbesondere in der Nähe von
Armaturenbrett, Lampen, Motor und Batterie.
4. Kontrollieren Sie die Bremsen. Siehe Bremse, Seite 25.
5. Warten Sie den Luftfilter. Siehe Luftfilter, Seite 32.
6. Fetten Sie das Chassis ein. Siehe Einfetten und
Schmieren, Seite 25.
7. Wechseln Sie das Öl im Kurbelgehäuse und den Filter;
siehe Motoröl, Seite 23.
8. Regeln Sie den Reifendruck. Siehe Reifendruck,
Seite 25.
9. Bereiten Sie die Maschine bei Stilllegung länger als
30 Tage zur Einlagerung vor. Bereiten Sie die Maschine
wie folgt zur Einlagerung vor:
A. Geben Sie einen Stabilisator auf Mineralölbasis zum
Benzin im Tank. Befolgen Sie dabei die Misch-
anweisungen des Herstellers des Stabilisators
(1 oz. pro 3,8 l). Verwenden Sie keinen
Stabilisator auf Alkoholbasis (Ethanol oder
Methanol).
Hinweis: Ein Stabilisator wirkt am effektivsten, wenn er
frischem Benzin beigemischt und ständig verwendet wird.
B. Lassen Sie den Motor laufen, um den stabilisierten
Kraftstoff in der Kraftstoffanlage zu verteilen
(5 Minuten).
C. Stellen Sie den Motor ab, lassen ihn abkühlen und
den Kraftstoff aus dem Tank ablaufen. Siehe
Entleeren des Kraftstofftanks, Seite 31.
D. Starten Sie den Motor erneut und lassen ihn laufen,
bis er abwürgt.
E. Betätigen Sie den Choke oder die Kaltstarthilfe.
F. Starten Sie den Motor und lassen ihn laufen, bis er
nicht mehr anspringt. Betätigen Sie die Kaltstart-
hilfe, falls vorhanden, mehrere Male, um sicher-
zustellen, dass kein Kraftstoff im Kaltstarthilfe-
system zurückbleibt.
G. Entsorgen Sie Kraftstoff vorschriftsmäßig.
Wiederverwendung laut örtlichen Vorschriften.
H. Schließen Sie den Kraftstoffhahn.
Wichtig Lagern Sie stabilisiertes Benzin nicht länger
als 90 Tage ein.
10. Entfernen und untersuchen Sie die Zündkerze(n). Siehe
Zündkerze, Seite 30. Gießen Sie bei abmontierter Zünd-
kerze zwei Esslöffel Motoröl in die Zündkerzenöffnung.
Lassen Sie dann den Motor mit dem Elektrostarter an,
um das Öl im Zylinder zu verteilen. Drehen Sie die
Zündkerze(n) wieder ein. Siehe Zündkerze, Seite 30.
Setzen Sie der Zündkerze nicht den -stecker auf.
11. Klemmen Sie das Minuskabel von der Batterie ab.
Reinigen Sie die Batterie und -pole. Kontrollieren Sie
den Säurestand und laden die Batterie voll auf; siehe
Batterie, Seite 28. Halten Sie das Minuskabel während
der Einlagerung von der Batterie abgeklemmt.
Wichtig Die Batterie muss ganz geladen sein, damit sie
bei Temperaturen unter 0 C nicht einfrieren und defekt
werden kann. Eine voll geladene Batterie kann eine
Wintersaison lang ohne Neuladung eingelagert werden.
12. Kontrollieren Sie alle Muttern und Schrauben und
ziehen diese bei Bedarf nach. Reparieren alle
beschädigten und defekten Teile oder wechseln Sie aus.
13. Bessern Sie alle zerkratzten oder abgeblätterten Metall-
flächen aus. Die passende Farbe erhalten Sie bei Ihrem
Toro-Vertragshändler.
14. Lagern Sie die Maschine in einer sauberen, trockenen
Garage oder an einem anderen geeigneten Ort ein.
Ziehen Sie den Zünd- und den Wahlschlüssel und
bewahren beide an einem sicheren Ort auf, den Sie sich
gut merken können. Decken Sie die Maschine ab, damit
sie geschützt ist und nicht verstaubt.
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