Ruris R-Power IS2000 Handbuch Seite 140

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Wenn der ECO-Schalter gedrückt wird, befindet sich der Generator im Energiesparmodus und die Motordrehzahl
wird automatisch angepasst. Beim Abschalten von Verbrauchern oder bei reduzierter Leistung Die
Motordrehzahl wird im Leerlauf automatisch angepasst und reduziert so den Kraftstoffverbrauch des Motors.
Wenn der ECO-Schalter nicht gedrückt wird, läuft der Motor weiter.
Um Spannungsschwankungen zu verringern, sollte der ECO-Schalter nicht gedrückt werden, wenn große
Verbraucher am Generator angeschlossen sind.
Bei Verwendung des 12 V DC-Ausgangs sollte der ECO-Schalter nicht gedrückt werden.
Bei stark schwankender Last der am Generator angeschlossenen Elektrogeräte sollte der ECO-Schalter nicht
gedrückt werden.
5. KONTROLLE UND VORBEREITUNG
Oil dipstick
Upper oil level
ÖLVERSORGUNG
Motoröl ist ein wichtiger Faktor, der die Leistung und Lebensdauer des Motors beeinflusst. Nicht reinigende Öle
und Zweitaktmotoröle beschädigen den Motor und werden nicht empfohlen.
Überprüfen Sie den Ölstand VOR JEDEM GEBRAUCH.
VORSICHT! Der Generator wird ohne Öl im Motor geliefert.
Füllen Sie das Kurbelgehäuse des Motors bis zum Einfüllstutzen ( 0,35 l ) mit Motoröl RURIS 4T-MAX oder
einem Öl der API-Klassifizierung: CI-4/SL oder höher.
In der kalten Jahreszeit empfiehlt sich die Verwendung des Öls RURIS 4T-WINTER GT SAE 10W-40 API: CI-
4/SL.
1. Seitlichen Deckel demontieren, Ölmessstab entnehmen und reinigen.
2. Prüfen Sie den Ölstand, indem Sie den Ölmessstab in die Einfüllöffnung einführen, ohne ihn einzuschrauben.
3. Wenn der Stand niedrig ist, füllen Sie das empfohlene Öl bis zum Rand der Einfüllöffnung auf.
4. Den Messstab erneut positionieren.
KRAFTSTOFFVERSORGUNG.
Sicherer Umgang mit Kraftstoff
▪ Benzin ist unter bestimmten Bedingungen leicht entzündlich und explosiv.
▪ Tanken Sie in einem gut belüfteten Bereich bei
ausgeschaltetem Motor. Rauchen Sie nicht und lassen Sie
keine offenen Flammen oder Funken in dem Bereich zu, in
dem der Motor betankt oder Benzin gelagert wird.
▪ Tanken Sie nicht voll (es darf kein Kraftstoff im
Einfüllstutzen sein). Kontrollieren Sie nach dem Tanken den
Tankdeckel. Er muss richtig geschlossen sein.
▪ Achten Sie darauf, beim Tanken keinen Kraftstoff zu
verschütten. Verschütteter Kraftstoff oder Kraftstoffdämpfe
können sich entzünden. Wenn Sie Kraftstoff verschütten,
stellen Sie sicher, dass der Bereich trocken ist, bevor Sie
den Motor starten.
▪ Vermeiden Sie wiederholten oder längeren Kontakt mit der
Haut oder das Einatmen von Benzindämpfen.
▪ Das Starten des Motors mit wiederholten Klopfgeräuschen
oder Geräuschen kann zu Motorschäden führen.
Es wird nicht empfohlen, den Motor mit Klopfen oder Geräuschen laufen zu lassen, da dies zu Schäden an
Teilen oder sogar der Maschine führen kann. Dies wird nicht von der Garantie abgedeckt (es gilt als
unsachgemäßer Gebrauch).
Verwenden Sie Qualitätskraftstoff von autorisierten Peco-Tankstellen.
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