Brompton L Serie Bedienungsanleitung Seite 6

Schritt 2: das Vorderrad herausklappen
Das Vorderrad (Abb. "FS4" u. "FS5") läßt sich nur bei herausge-
zogener Sattelstütze entfalten. Das vordere Rahmenteil mit Vorder-
rad wird durch den Haken (H) gehalten, der über das hintere Rah-
menrohr (CHS) greift. Um diese Verbindung zu lösen, brauchen Sie
nur den Rahmen am Sattel etwas hochzuheben und in diesem Mo-
ment ist der Vorderrahmen frei, so dass Sie das Vorderrad bzw.
den Vorder-Rahmen nach vorne schwenken können (siehe Abb.
FS5). Sie werden eine Vielzahl von Möglichkeiten finden, diesen
Vorgang auszuführen.
Wir empfehlen Ihnen zunächst folgenden Ansatz:
Greifen Sie das Steuerrohr (HBS) und heben Sie es langsam an,
dann führen Sie eine "Lenkbewegung" aus, bei der das Vorderrad
parallel nach vorne bis zur auseinandergefalteten Position geführt
wird. Dann mit Klemmteil (HCPL) und Knebel festsetzen (MH).
Das BROMPTON befindet sich jetzt in der Parkposition und ist fahrbereit.
Das "Parken"des BROMPTON (oder: wo ist der Ständer?)
Der untergeklappte Hinterbau dient als Ständer und ist gleichzeitig auch der erste Falt-Schritt zum
Zusammenklappen.
In Parkposition nicht auf das BROMPTON setzen, da dies dazu führen kann, dass der Hinterbau verbiegt!
Die Funktion des Hinterbau-Clips (Abb. "QR01a"):
Um die Arretierung wieder zu lösen, halten Sie den Hebel "L" gedrückt und
heben das Rad gleichzeitig etwas an, nun kann der Hinterbau wieder in die
"Parkposition" unterhalb des Hauptrahmens geschwungen werden. Es besteht
auch die Möglichkeit, das automatische Einrasten des Hinterbaus zu unterbin-
den, hierzu drehen Sie den Gummiblock (SB) so, dass die Makierung "M" nicht
mehr nach oben zeigt, damit ist der Hinterbau-Clip deaktiviert, um das Brom-
pton z. B. schneller abstellen zu können.
Sie können ihr Brompton auch fahren, ohne den Clip einrasten zu lassen, da Ihr
Körpergewicht den
Hinterbau beim Fahren in der korrekten Position hält.
Um loszufahren, heben Sie das Rad am
Sattel an (wobei das Vorderrad leicht
links eingeschlagen stehen sollte) und
schwingen den Hinterbau nach rück-
wärts in die Fahrposition (Abb. "FS6").
Wenn Sie im richtigen Moment am Sattel
ziehen und drücken, sollte es eine einfa-
che fließende Bewegung sein. Der Hin-
terrahmen drückt jetzt auf den Gummi-
Puffer der Federung und rastet durch
den Hinterbau-Clip ein, so dass der Hin-
terbau beim Anheben des Brompton
nicht mehr von allein herunterfällt.
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