Vorderrad - Brompton L Serie Bedienungsanleitung

Kapitel G: Aus- und Einbau der Laufräder
Wenn die Bremsen richtig eingestellt und die Reifen vorschriftsmäßig aufgepumpt sind, wird es schwierig
sein, die Reifen durch die Bremszangen zu bekommen. Eine Lösung dieses Problems ist es, die Luft aus
den Reifen zu lassen. Zum Ausbau der Laufräder am besten das Rad "auf den Kopf" stellen.

1. Vorderrad

Lösen Sie die Achsmutter und Unterlegscheibe auf der linken Achsseite und drehen Sie die Schutzblech-
streben aus dem Weg. Dann die andere Achsmutter lösen und das Rad herausnehmen (siehe Hinweis
unten). Das Montieren geschieht umgekehrt, wobei darauf zu achten ist, dass die "Nasen" der Unterleg-
scheiben in die entsprechenden Löcher über den Gabelenden einrasten (Sicherung gegen Herausfallen
des Rades bei gelösten Achsmuttern) und dass die Achsenden in den Ausfallenden der Gabel "aufsitzen".
Achsmuttern mit 15 NM anziehen. Hinweis: Wenn das Rad lange Zeit nicht demontiert wurde, kann es
vorkommen, dass beim Lösen der zweiten Achsmutter sich die erste mitdreht. Wenn dies passiert, beide
Muttern wieder festziehen und abwechselnd die jeweils andere Seite lösen, bis sich beide Muttern leicht
auf dem Gewinde drehen lassen.
2. Hinterrad
Das BROMPTON in Parkstellung bringen mit dem Gangschaltungshebel im letzten Gang (Pedale bewe-
gen, bis der Gang einrastet).
Demontage des Kettenspanners
- Gangschaltungszug: Drücken Sie am Einsteller "A" die kleine Feder "C" und drehen Sie diese komplett
von dem Gangschaltungskettchen "B" ab. Nun sollte auch das Kettchen aus der Nabe herausgedreht
werden (gilt für Nabenschaltungen).
- Bewegen Sie den langen Federhebel (CTARM) des Kettenspanners entgegen dem Uhrzeigersinn, so
dass sich die Kette von der Rolle abnehmen läßt. Dann die Sicherungsmutter (CTN) abschrauben und
zusammen mit der Unterlegscheibe entfernen. Jetzt können Sie den kompletten Kettenspanner von der
Achse abziehen.
Ausbau des Hinterrades
Die Achsmuttern mit 4 - 5 Umdrehungen lösen, bis sich die Unterlegscheiben "TA" aus den Schlitzen
"SL2" heraushebeln lassen.
Einbau des Hinterrades
Zuerst sicherstellen, dass die Kette
um die Achse bzw. das Ritzel ge-
führt ist. Der Wiedereinbau des
Hinterrades erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge, aber Sie sollten dabei
folgendes beachten:
4. Die Achse hat auf jeder Seite
eine Scheibe (TA) mit Nase (Figur
W4). Der Steg dieser Scheiben
(TA) muß in ihrer ganzen Länge in
den Ausfallenden (SL2/1) eingrei-
15