Votronic Automatic Charger VAC 1215 F3A Montage- Und Bedienungsanleitung Seite 4

Geräte Montage:
Montiert werden kann das Ladegerät im Fahrer- oder Mannschaftsraum möglichst in Nähe der Haupt-Batterie I
(Master) (kurze Ladekabel) an jeder sauberen, vor Feuchtigkeit geschützten und staubfreien Stelle.
Obwohl das Ladegerät einen hohen Wirkungsgrad besitzt, wird Wärme erzeugt, welche durch den eingebauten Lüfter
aus dem Gehäuse gefördert wird.
Es ist im Umfeld des Gerätes für ausreichend Luftaustausch zur Wärmeabfuhr zu sorgen. Gerät vor aggressiven
Batteriegasen schützen.
Die Einbaulage ist beliebig, jedoch dürfen die Lüftungsöffnungen des Gehäuses für volle Ladeleistung auf keinen Fall
abgedeckt werden (10 cm Mindestabstand).
Die Montage erfolgt solide und vibrationsmindernd mit den Gummitüllen auf einer ebenen, harten Montagefläche.
Batterie-Anschluss und -Einstellungen für Inbetriebnahme:
Anschluss-Schema mit Kabelquerschnitten und -längen, Polung sowie Sicherungen in Batterienähe beachten!
1. Hauptbatterie an den großen Klemmen „– Com." und „+ I (Master)" polrichtig anschließen.
2. Temperatur-Sensor an Batterie „I" (Master) befestigen und an Klemmen „T T" anschließen (Option).
3. Unbedingt Ladeprogramm für Hauptbatterie I (Master) -Type (Bauart) einstellen: siehe Tabelle 1.
4. Option: Große Klemme „+ II" : Hier und an Masse polrichtig zweite Hauptbatterie II anschließen:
Hauptbatterie II kann wahlweise sein:
a.) eine weitere Batterie (-Bank) vom gleichen Typ wie Hauptbatterie I (Schalter II=I, siehe Tabelle 2).
b.) die Startbatterie des Fahrzeugs (voller Ladestrom, eigenes Startbatterie-Ladeprogramm, II < I, Tabelle 2).
5. Option: Kleine Klemme „+ III" 12 V / 2 A (24 V / 2 A), nutzbar als:
a.) Hilfs-Ladeausgang für die Startbatterie des Fahrzeugs, wenn die Option 4. a.) schon genutzt wurde.
b.) Meldeausgang für eine Fahrzeug Startsperre durch externes Relais.
Netzstecker einstecken („Beep"), Geräteschalter auf „On", der vollautomatische Ladevorgang beginnt.
Haupt- Ladeausgang „Batterie I", Master:
Ladeausgang mit vollem Ladestrom, Ladeprogramm gemäß Tabelle 1 einstellen.
Hinweis: Bei Betrieb des Gerätes mit nur 1 Batterie diesen Ladeausgang I Master benutzen.
Temperatur-Fühler
Er dient der Überwachung der Hauptbatterie- Temperatur I Master und dabei der temperaturabhängigen
Ladekorrektur und wird mit den Geräteklemmen „T T" verbunden (Polung beliebig).
Sensor-Montage:
Der Sensor muss guten Wärmekontakt zur Batterie I Master (Innentemperatur) haben und sollte daher am Minus-
oder Plus-Pol der Batterie angeschraubt werden. Alternativ kann er auch auf der Längsseite mittig am Batteriegehäuse
befestigt werden. Der Einbauort darf nicht von Wärmequellen (Motorblock, Auspuff, Heizung o. ä.) beeinflusst
werden.
Wirkung der Temperatur-Kompensation:
Die temperaturabhängige Ladespannung der Batterie wird automatisch der Batterietemperatur nachgeführt (siehe
auch „Batterie I Master Ladespannungen und Temperatur-Kompensation" in dieser Anleitung).
Der Temperatur-Sensor misst hierzu die Batterietemperatur. Bei tiefen Temperaturen (Winterbetrieb) wird die
Ladespannung erhöht, die geschwächte Batterie wird besser und schneller vollgeladen. Zum Schutz angeschlossener,
empfindlicher Verbraucher wird die Spannung bei großer Kälte begrenzt.
Bei sommerlichen Temperaturen wird die Ladespannung abgesenkt, dadurch die Belastung (Gasung) der Batterie
vermindert bzw. die Lebensdauer von gasdichten Batterien erhöht.
Batterieschutz:
Bei Batterietemperaturen von 54°C bzw. 58°C je nach Batterietype, wird der Ladestrom
sicherheitshalber auf 50 % reduziert. Eine völlige Abschaltung erfolgt dann bei 57°C bzw. 63°C durch die
Sicherheitsschalter, LED „Main Charging", „Battery I" „und Battery II" blinken dann, der akustische Alarm ertönt
(Beep), alle bisherigen Ladedaten bleiben jedoch gespeichert, automatisches Weiterladen erfolgt wieder nach
absinken der Batterietemperatur auf 54°C bzw. 58°C.
Fehlender Sensor, Kabelbruch oder Kurzschluss der Sensorleitungen sowie unsinnige Messwerte werden
vom Ladegerät erkannt. Es schaltet dann automatisch auf die üblichen, von den Batterieherstellern
empfohlenen 20°C bis 25°C-Ladespannungen zurück.
(Temperatur-Sensor im Lieferumfang)
- 4 -
: