Montage- und Bedienungsanleitung
Vollautomatische Ladegeräte nach DIN 14679 für Feuerwehr- und Einsatzfahrzeuge zur
direkten 12V- und 24V- Ladestrom-Einspeisung am Fahrzeug in Fahrzeughallen.
Die Geräte sind für die universelle Verwendung in Fahrzeughallen mit wechselnden
Standplätzen vorgesehen.
Ausführung mit „Ölflex"- Ladekabel, 4 m lang:
Automatic Charger VAC 1224-16 Statio
Die Geräte sind für die Verwendung in Fahrzeughallen vorgesehen und erfüllen die Vorgaben des FNFW
in der aktuellen Feuerwehrnorm DIN 14679 zur externen Aufladung und anschießenden Erhaltungsladung
von Batterien in Feuerwehrfahrzeugen mit Ausnahme der Festigkeit gegen Spritzwasser IP21.
Die Fahrzeug-Bordspannung von 12V oder 24V wird vom Ladegerät automatisch erkannt.
Die Spannungsverluste auf der Fahrzeug-Innenverkabelung, dem Ladestecker sowie dem 4m „Ölflex"-
Ladekabel werden von den Geräten zwecks genauer Einhaltung der Batterie-Ladespannungen
eingerechnet. Somit kann das 4m Ölflex- Ladekabel direkt mit einem Ladestecker versehen werden.
Wahlweise werden zusätzlich maximal auch folgende Ladekabel-Verlängerungen mit ausgeglichen:
Automatik Kabelaufroller 5m (max. 16 A) Art.-Nr. 2315 oder
Spiral- Ladekabel 5m (max. 16 A) Art.-Nr. 2318 oder
Spiral- Ladekabel 5m komplett mit Ladestecker 12V/24V mit Drehverriegelung Art.-Nr. 2319
Einzel-Ladestecker für Kabelaufroller, Spiral-Ladekabel oder Direktanschluss des „Ölflex"-Kabels:
Ladestecker „C-Stecker" DIN14690 Art.-Nr. 2323 mit „C"-Ladesteckdose DIN14690 Art.-Nr. 2325 oder
Ladestecker 12V/24V mit Drehverriegelung Art.-Nr. 2331 passend zur Ladesteckdose 12V/24V mit Klappdeckel
Art.-Nr. 2333.
Weiteres Zubehör:
Anschlussbox Art.-Nr. 2310
Bitte lesen Sie diese Montage- und Bedienungsanleitung vollständig, bevor Sie mit dem
Anschluss und der Inbetriebnahme beginnen.
Angegebene Spannungswerte gelten für 12 V-Betrieb, in Klammern ( ) für 24 V-Betrieb.
VOTRONIC Ladegeräte der Serie „VAC Station" zeichnen sich durch kompakte Bauform, geringes Gewicht
(Hochfrequenz- Schaltnetzteil, Switch Mode Technologie) sowie volle Ladeleistung auch bei großen Abweichungen der
Netzversorgung (Unter-/Überspannung, Sinusform, Frequenz) aus.
Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit „IU1oU2"-Ladekennlinien und dynamischer Ladezeitberechnung
sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende 100% Ladevollerhaltung der
angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Anfangsladezustand heraus und ermöglicht dabei immer auch die
gleichzeitige Mitversorgung von parallelgeschalteten 12V- (24V-) Verbrauchern bzw. die Ladung sehr großer Batterien
(je nach Anwendungsfall).
Je nach Batterie-Typ stehen 6 einstellbare Ladeprogramme (siehe Tabelle 1) zur Verfügung:
a) „DIN Extern": Universalprogramm zur Ladung und Ladeerhaltung aller Fahrzeugbatterie-Typen nach DIN
b) „DIN AGM": Verschlossene, gasdichte AGM- / Vlies- Batterien VRLA (Blei-Vlies Technologie) „14,8V"
c) „DIN Gel":
Verschlossene, gasdichte Gel- / dryfit- Batterien VRLA (festgelegter Elektrolyt)
d) „DIN VL":
Geschlossene Säure-/Nass- Batterien mit Wasserverbrauch nach DIN EN 50342-1 „sehr gering"
e) „DIN L":
Geschlossene Säure-/Nass- Batterien mit Wasserverbrauch nach DIN EN 50342-1 „gering"
sowie verschlossene AGM- / Vlies- Batterien mit der Ladespannungsangabe „14,4 V"
„Start":
f)
Geschlossene Säure-/Nass- Batterien mit normalem Wasserverbrauch
Vollautomatische Spannungswahl für 12 V- oder 24 V- Batterien (Fahrzeug-Systemspannung).
Ladeausgang wird automatisch bei fehlender Batterie spannungslos freigeschaltet (Sicherheits-Abschalter):
Kurzschlüsse am Ladestecker bleiben ohne Folgen
Keine Funkenbildung am Fahrzeugstecker
Verhindert Korrosion am offenen Ladestecker
Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
Vollautomatischer Dauerbetrieb: Das Ladegerät kann ständig mit der Batterie verbunden sein und hält diese auf
Vollladung. Bei Netzausfall werden die Batterien nicht entladen (Trennung durch Sicherheits-Schalter).
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12V / 24 V 16 A
Nr. 0532