Bedienungsanleitung xelaris 80A Brushless Regler
Sehr geehrter Kunde
Vielen Dank, dass Sie sich für den xelaris Brushless Regler entschieden haben. Bitte lesen Sie die Bedienungsanleitung komplett
und aufmerksam durch, bevor Sie das Gerät in Betrieb nehmen. Diese Anleitung beinhaltet eine Vielzahl an Informationen zur
Bedienung und Sicherheit.
Xelaris kann für Haftungs- und Nachfolgeschäden von und mit Erzeugnissen aus dem Lieferprogramm nicht aufkommen und
lehnt jegliche Haftung ab, da ein ordnungsgemäßer Betrieb oder Einsatz unsererseits nicht überwacht werden kann.
Spezifikationen
Dauerstrom:
Stromspitzen:
BEC:
BEC Ausgangsspannung:
Zellenzahl:
Gewicht:
Grösse L x B x H:
Einstellmöglichkeiten:
1.
Bremse: Aus / An – Standard ist An
Batterie Typ: Lipo / NiMH – Standard ist Lipo
2.
3.
Unterspannungsabschaltung: Sanft (Die Motorleistung wird bei Erreichen der Grenze reduziert / Hart (Der Motor wird bei
Erreichen der Grenze ausgeschaltet) – Standard ist Sanft
4.
Grenze der Unterspannungsabschaltung: Tief / Mittel / Hoch – Standard ist Mittel
Für Lipo Akkus sind die Werte der Unterspannungsabschaltung pro Zelle:
Tief: 2.85V, Mittel: 3.15V, Hoch: 3.3V
Für NiMH Akkus sind die Werte der Unterspannungsabschaltung folgendermassen:
Tief: 0% (Unterspannungsabschaltung deaktiviert), Mittel: 50%, Hoch: 65%
5.
Anlaufmodus: Normal / Sanft / Sehr Sanft – Standard ist Normal
Die Einstellung "Normal" wird für Modellflugzeuge- "Sanft" und "sehr Sanft" für Modellhubschrauber verwendet.
Die Anlaufgeschwindigkeit von 0% zu 100% Regleröffnung beträgt im "Sanft" Modus 1.5 Sekunden und im "Sehr Sanft" Mo-
dus 3 Sekunden.
Wird der Motor ausgeschaltet und innerhalb von 3 Sekunden wieder eingeschaltet, ändert sich das Anlaufverhalten einmalig
zum Normalmodus. Dadurch können beispielsweise Abstürze beim Autorotationstraining durch zu lange Motoranlaufzeiten
verhindert werden.
Timing: Tief / Mittel / Hoch (3.75°; 15°; 26.25°)
6.
Für die meisten Motoren wird ein tiefes Timing empfohlen. Ein höheres Timing bewirkt höhere Drehzahlen. Der Motor läuft
aber unter Umständen nicht mehr einwandfrei.
Inbetriebnahme
ACHTUNG! Da jeder Sender einen anderen Wert für den Gaskanal sendet, muss der Gasweg vor dem ersten Benutzen oder beim
Einsatz eines neuen Senders eingelernt werden
Gasweg einlernen:
Schalten Sie den Sender
ein und bewegen Sie den
Gasknüppel auf die obers-
te Position
Startvorgang
Bewegen Sie den Gasknüp-
pel in die unterste Stellung
und schalten Sie den
Sender ein.
Schutzfunktionen:
1.
Startet der Motor nicht innerhalb von zwei Sekunden, obwohl ein Gassignal erfolgt, schaltet der Regler die Spannungszufuhr
zum Motor automatisch ab. Der Gasknüppel muss auf die unterste Position gestellt werden bevor der Motor erneut gestartet
werden kann. Vorsicht! Das nicht Anlaufen des Motors bedeutet meist, dass der Propeller Blockiert oder ein Getriebe defekt
ist!
2.
Besteht die Gefahr, dass der Regler überhitzt, reduziert dieser automatisch die Leistung. Es muss sofort gelandet werden. Der
Regler muss abkühlen, bevor er wieder verwendet werden darf.
3.
Erhält der xelaris 70A Brushless Regler länger als eine Sekunde kein Gassignal, wird die Regleröffnung reduziert. Wird länger
als zwei Sekunden kein Gassignal erkannt, wird der Motor gestoppt.
www.heli-professional.ch
80A
100A
Getaktetes Switch BEC
5V - 4A
Lipo: 2-4 Zellen / NiMH: 5-12 Zellen
82g
86 x 38 x 12
Verbinden Sie den An-
Der "Beep-Beep" Ton
triebsakku mit dem
bedeutet, dass der
Regler und warten Sie
höchste Punkt des
zwei Sekunden.
Gasweges gespeichert
wurde.
Verbinden Sie den Antriebsakku
mit dem Regler. Die Tonfolge
"♪123" zeigt an, dass die Ein-
gangsspannung im normalen
Bereich liegt.
Bewegen Sie den Gas-
knüppel auf die unters-
te Position. Die anzahl
der Lipo Zellen wird
wiedergegeben.
Die Anzahl der
Nach erfolgreichem
"Beep-" Töne
Selbsttest zeitg ein
zeigt an, wie viele
langer "Beep" Ton
Lipo Zellen ver-
die Bereitschaft an.
wendet werden.
Ein langer "Beep"
Ton zeigt an, dass
der tiefste Punkt
des Gasweges
gespeichert wurde.
Bewegen Sie den
Gasknüppel nach
oben um die
Motorendrehzahl
zu erhöhen.
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