•
Den Zustand des Dichtungsrings im Inneren der Halterung
(O39) überprüfen.
•
Den Zustand und die richtige Lage der Dichtung (O40)
überprüfen.
•
Eine dünne Schicht Vaselinefett auf die Innenwände des
Zylinders (O41) auftragen.
•
Den Motorkolben (O42) sehr vorsichtig in den Zylinder (O41)
einsetzen.
•
Den Zylinder (O41) auf der Halterung (O39) befestigen (auf
die richtige Positionierung achten) und gleichzeitig den Schaft
in die Halterung einsetzen.
•
Die Schrauben (O43) festziehen.
Den Dichtungsring überprüfen
•
Die Unterlegscheibe (O45) auf die Motorstange (O44) setzen.
Die Führungsschraube (O46) sehr vorsichtig auf die Motor-
•
stange setzen (die Schraube langsam in Gewinderichtung der
Stange drehen) und sie auf dem Zylinder (O41) festziehen.
•
Den Puffer (O47) und die Unterlegscheibe (O48) in die
Halterung einsetzen.
•
Die Buchse (O49) auf die Motorstange (O44) aufschrauben,
die Aufnahme (O50) und die Unterlegscheibe (O51) einsetzen
und die Gegenmutter (O52) festziehen.
Die Buchse und die Gegenmutter so einstel-
len, dass die Stange (O44) ca. 1 mm aus der
Gegenmutter ragt (siehe Abbildung).
SUPER NOVA 45:1/68:1/80:1
O40
O39
O48
O47
O46
O45
O44
13
O43
O41
O42
O52
O51
O50
O49
O44