1. Arretierung
2. Aufnahmenut
2. Die Antriebskette auf das Kettenrad
einbauen.
3. Die Achsmutter montieren, dann das
Hinterrad auf den Boden aufsetzen
und dann den Seitenständer herunter-
klappen.
4. Den Durchhang der Antriebskette ein-
stellen. (Siehe Seite 6-28.)
5. Die Achsmutter vorschriftsmäßig fest-
ziehen.
Anzugsmoment:
Achsmutter:
110 Nm (11 m·kgf, 80 ft·lbf)
6. Die Einstellschrauben des An-
triebskettenspiels mit dem vorge-
schriebenen Anzugsmoment in Rich-
tung (b) festziehen.
REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
(b)
1
1. Einstellschraube des Antriebskettendurch-
hangs
Anzugsmoment:
Einstellschraube des Antriebsket-
tendurchhangs:
2.0 Nm (0.20 m·kgf, 1.4 ft·lbf)
7. Die Kontermuttern vorschriftsmäßig
festziehen.
Anzugsmoment:
Kontermutter:
16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)
6-45
Fehlersuche
Obwohl alle Yamaha-Motorräder vor der
Auslieferung einer strengen Inspektion un-
terzogen werden, kann es im Alltag zu Stö-
rungen kommen. Zum Beispiel können De-
fekte am Kraftstoff- oder Zündsystem oder
mangelnde Kompression zu Anlassproble-
men und Leistungseinbußen führen.
Die nachfolgenden Fehlersuchdiagramme
beschreiben die Vorgänge, die es Ihnen er-
möglichen, eine einfache und schnelle
Kontrolle der einzelnen Funktionsbereiche
vorzunehmen. Reparaturarbeiten an Ihrem
Motorrad sollten jedoch unbedingt von ei-
ner Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt
werden, denn nur diese bietet das Know-
how, die Werkzeuge und die Erfahrung für
eine optimale Wartung.
Ausschließlich Yamaha-Originalersatzteile
verwenden. Ersatzteile anderer Hersteller
mögen zwar so aussehen wie Yamaha-Tei-
le, bieten aber nur selten die gleiche Quali-
tät und Lebensdauer, was erhöhte Repara-
turkosten zur Folge hat.
WARNUNG
Bei Überprüfung des Kraftstoffsystems
nicht rauchen und sicherstellen, dass
sich kein offenes Feuer oder Funken-
quellen in der Nähe befinden, einschließ-
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