Kavan Ranger Bau- Und Fluganleitung Seite 4
11.
Die Montage des Landegestells
stigungen
(#2015b) an den Kufen (#1015a),
kleine Metal Ischrauben um die Kufenbefestigungen
die Metallschrauben
werden.
Als
nächstes
an, um daraufhin
zen;
siehe
Baupl an.
12.
An das Landegestell Wird das hintere Kufenblech (#1018) und das Ansaugblech
(#1015) geschraubt und unter Verwendungder Klemmstücke(#1019) stabilisiert.
Befestigen Sie diese Einheit
Distanzleisten
Bauplan.
Anmerkung: Es kann notwendig werden, daß ein kleiner
platte
ausgefeilt
raum zu geben. Wennnotwendig, etwas stutzen,
ermögl i chen.
13.
Ein durchsichtiger
Ansaugtrichter
durch Ausprobieren ermittelt
gedrückt
werden. Den Ansaugtrichter
einsetzen und den Silikonschlauch
gen.
14.
Von hinten den vormontierten
auf das Tankhalteblech
Verwendung von M3 x 8 m Schrauben
15.
Verbinden Sie das Alu-Heckrohr
auf den Hals des Winkel-Getriebegehäuses (#1105a) aufschieben. Durch die Montage
der vier Klemstücke
16.
Die zwei Endklemstücke
jeweiligen
Getriebeeinheit
Heckrohr vertikal
Einbau des Heckrohres
mit dem PVC-Führungsrohr
Bauplan ersichtlich.
schieben Sie es zusammen mit der Heckrotorwelle
(#1403) in das Heckrohr ein. Umalle Obertragungselementedes Heckrotors zu
sichern,
werden nun die Klemmstücke
Stecken Sie den Frei 1auf (#3204d), der bereits
17.
montiert
ist,
vom abgesetzten
gen Sie die Einheit
Stellring
(#3206) auf die Rotorwelle
Lagerschale (#3209) auf das gebogeneDomblech(#1202); siehe Bä01an.
Auf das obere Lagerblech
18.
Schrauben
montiert
Es folgt
das Einsetzen der Hauptrotorwelle
19.
dann die Montage des Domblechs (#1202) an den Seitenplatten.
sich,
daß der Stellring
stiitzen
zu können. Danach schieben Sie den Stellring
oben und sichern
Hauptrotorwelle
ihn umdie Hochachsedrehen. Die Rotorwelle mußsich trotz der Belastung durch
den Hubschrauber frei
Domblech so einstellen,
beginnt
dienen Holzdübel,
rauhen
Sie
die
mit Epoxyharz in die Landekufenbefestigungen
längs mit dem Lüfterringblech
(#1017a) mittels
M3 x 10 m Schrauben an den Seitenplatten;
werden muß, um dem Plastiklüfterring
Silikonschlauch
(#1016) mit demVergaser zu verbinden. Die richtige
werden. Der Schl auch muß über den Vergaserhals
Kraftstofftank
(#1023) aufschieben und mit der Tankstütze (#1024) unter
(#1025) mit der Zelle,
(#1029) Wird das Heckrohr an der Zelle gesichert.
sind primär
zu sichern.
liegt,
damit die Klemmstücke ihren Zweck erfU11en können. Vor
in die Zelle
(#18).
Der Abstand zwischen den Scheiben ist
Kürzen Sie das Führungsrohr
Ende der Hauptrotorwelle
mit
einer
Inbusschraube
(#1101) Wird der Vierkant-Lagerfl
und gesichert.
(#3206) lose genug ist,
ihn in seiner
Stel lung mit Madenschrauben. Jetzt
geprüft:
den Hubschrauber an der Hauptrotorwelle
drehen 'lassen. Wennnotwendig, den Stel Iring
daß der Idealfall
4
mit dem Sichern der vier
zwei an jeder
zu montieren. Als Aufnahme für
die von hinten in die Kufen eingeschoben
Enden der
Kufendrähte
um eine saubere Anpassung zu
ist
im Baukasten enthalten,
(#1016) von unten in das Ansaugblech
nach genauemAnpassen am Vergaser gut befesti-
(#31a) zwischen den Seitenplatten
sichern.
zu verwenden, um die Rohrenden an ihrer
Achten Sie darauf,
verkleben
Sie die 4 Führungsscheiben
auf die richtige
(#1405) und dem Getriebegehäuse
(#1029)
festgezogen;
am Plastik-Zahnrad
und einer
Es folgt
(#1201) in den Lagerflansch
um sich
sb:-dæit wie möglich nach
gegeben ist;
Landekufenbefe-
Seite.
Verwenden Sie
mittels
einer
(#2015b) einzuhar-
(#1017) und den
Halbkreis
an der Boden-
(#1113) genügend Spiel-
um den PVC-
Länge muß
indem Sie es von hinten
daß der Schlitz
aus dem
Länge und
siehe
'B ' "Bauplan.
(#3204c)
(#1201) auf und befesti-
Stoppmutter.
Nun Wird der
die' Montageder
ansch (#1106) mit
(#1106),
Vergewissern
Domblech unten
Wird die
hochheben und
Oder das
siehe Bauplan.
Feile
siehe
(#1015)
im
(#1029)
Sie
