stangen2 x 130m werdenKugelgelenkeaufgeschraubt.Die Steuerstangenauf die
Blattverstellhebel
aufdrücken.
36. ENDEINSTELLUNGDES HAUPTROTORKOPFES
einzuschalten.
und
den
stangen,die vondenIJm enkhebeln zur Taumelscheibe laufen, so eingestellt
werden,daßdie Taumelscheibe, v on allen Richtungen betrachtet, paral lel zur
Lagerschale steht. Nun,ohneeine Veränderung an der RC-An1 agevorzunehmen, die
Steuerstangen von der Taumelscheibe u nddemWash-out C ontrol ArmzumHauptrotor-
kopf so einstellen, daßdie Hauptrotorblätter einen Einstellwinkel von 00 auf-
weisen. Die Heckrotorblätter
winkel haben. Gleichzeitig ist die Stabilisierungsstange und der rechtwinklige
Hebelwaagrechteinzustellen. Vergewissern Sie sich, daßder Hubschrauber
vollkommen waagrechtsteht, bevor Sie diese Einstel lungenvornehmen. V erwenden
Sie
dazu die
Wasserwaage.
37. NachAusführen dieser Arbeitsschritte
lose auf der Hauptrotorwelle sitzt.
ÄFEitsgang: ZiehenSie denGas/K011ektiv-Knü e l Ihrer Fernsteueranlage l angsam
vomgedrosseltenZustand auf o gas auf. Dabelsehen Sie, wie sich die Taumel-
scheibe nach oben bewegt. Auch das Wash-outControl sol Ite sich mit nach oben
bewegen
.
1st dies nicht der Fall, sitzt dasWash-out Control zu fest auf der
Rotorwelle und.Sie müssen etwas von Handnachhelfen.Wenn die VolIgas-Position
erreicht ist,
sitzen. In dieser Stellung die Einheit festziehen; siehe Abb. auf Seite 13.
ÜberprüfenSie jetzt gründlich die Bewegungen der Taumel scheibe, des Wash-out
Control und der Mischhebel durch mehrmaligesWechseln der VolIgas- und Drossel-
stellung an Ihrer Fernsteuerung. DabeisolIte gleichzeitig die Stellung der
Hauptrotorblätter überprüft werden.Diesemüssen b ei Wechsel von Drosselauf
Vollgas von00 Anstellwinkel auf 60 bis 70 Anstellwinkel ausschl agen.
38. DROSSEL- UND PITCH-STELLUNG
Kugel gelenkundeinemGabelkopf m it dem Drosse1-Servo verbunden.
Die verbleibenden Arbeiten wie Einbau der RC-AnIage,Glühkerzenanschlußund Steuer-
n
mechanisme
Sind aus demBauplanersichtlich.
andere
n.
e
Empfangsanlageteil
Ein letzter Rat bevor Sie weitermachen: Z ögernSie nicht, Ihren Model Ibau-Fachhänd1e
Oder einen erfahrenen RC-Hubschrauberpi10ten umRat zu bitten, wennSie Schwierigkei-
ten beim Bau Oder Fliegen Ihres Rangers haben sol Iten.
Uichtig: Nach Fertigstellung desModell s können Schrauben, Mutternetc. übrig
bleiben!
Bitte beachten:Es ist äußerst wichtig, daßSie sich immervor Augenhalten, daßdie
n
Energie
bzw.Fliehkräfte, die an denHauptrotorblättern vonRC-Hubschraubern
ten, sehr hochSindundSie daher,in Ihremeigenen Interesse,strengeVorsichtsmaß-
nahme
n
treffen müssen.Die Geschwindigkeitder Blattspitzen beträgt bei Betrieb über
300 km/h. Die Schl agkraft der Blätter
reicht,
schwerste Verletzungen hervorzurufen.
Desha 1 b müssenbeim Training und Fliegen Sicherheitsmaßnahmen getroffen werden.
Meiden Sie unbedingtjede Zuschauernähe undlassenSie dasModellnienals Zuschauer
überfliegen. Helfen Sie mit, daßdas Fliegenmit IhremKAVAN Ranger ein unfalIfreies
und genußreiches Hobby bleibt.
und die Messingkugeln auf den Innenring der Taumelscheibe
Stellen Sie den Gas/Drosse1-Trimhebe1 auf höchste Trimstellung
sol len in dieser Stellung ebenfalls
sol I das Wash-outControl 2 Oder3 mm über der Taumel scheibe
mit Hilfe
entsprechend unserem V orschlag i m Bauplan e inzubauen.
es erforderlich,
etzt
überprüfen Sie, 0b das Wash-outControl
DasFestziehendieses Teils ist der folgende
einer kurzen Gewindestange, einem Plastik-
Wir empfehlen Ihnen, die Servosund die
- 150 kg, was leicht
beträgt dabei 100
12
Ihre Fernsteueranlage
müssen
die
drei
00 Einstell-
Steuer-
auftre-
aus-