Denver E200 RM Benutzerhandbuch Seite 45

NB : il est important de vérifier l'état d'usure des jantes. Si le point de référence n'est
plus visible avec un V-brake, cela signifie que la jante a atteint son point d'usure
maximum pour une utilisation en toute sécurité. Une jante endommagée peut être
dangereuse et doit être remplacée. Ajustez les plaquettes de frein pour maintenir un
dégagement de 1 à 1,5 mm par rapport à la jante.
Réglage du système de changement de vitesses
Votre vélo comporte plusieurs
manuellement grâce à un système avec un dérailleur arrière.
Utilisez la poignée droite pour faire le changement souhaité.
Plus l'indicateur est élevé, plus il sera difficile de pédaler et
inversement.
Attention, ne pédalez jamais en arrière pendant le changement de
rapport de vitesse et ne forcez jamais sur le levier de commande.
Pour une utilisation optimale du système de changement de
vitesse, il est recommandé de changer de vitesse en dehors des
séquences d'efforts de pédalage importants.
Réglage des butées
La course du dérailleur se règle à l'aide des vis H et L.
La vis L permet d'ajuster la butée supérieure (côté grand pignon).
En desserrant la vis L, la chaîne se positionne plus à l'extérieur du grand
pignon.
La vis H permet d'ajuster la butée inférieure (côté petit pignon).
En desserrant la vis H, la chaîne se positionne plus à l'extérieur du petit
pignon.
Ces manipulations s'effectuent par quart de tour. A chaque réglage, vous
devez obtenir un alignement parfait entre le pignon, la chaîne et le galet du
dérailleur arrière.
Schéma dérailleur arrière :
vitesses interchangeables
Vis de réglage H
Vis de réglage L
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