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KANALZUORDNUNG (CHANNEL MATRIX)
Input-MIX – Eingangssummierung von gefilterten Signalen
Diese Einstellung sollte gewählt werden, wenn das Autoradio über gefilterte Ausgangs-Signale verfügt.
Hier werden alle 4 Hochpegel-Eingänge summiert und zu einem Fullrange-Ausgangs-Signal verarbeitet.
Ausgänge A+C+E+G erhalten alle gleichermaßen ihr Signal aus der Summe von FL+RL
Ausgänge B+D+F+H erhalten alle gleichermaßen ihr Signal aus der Summe von FR+RR
Im Input-MIX Modus sollten die Eingänge wie folgt beschaltet werden:
Front Left und Front Right: Hochpassgefiltertes Signal
Rear Left und Rear Right: Tiefpassgefiltertes Signal
Konfigurieren der Ein- und Ausgänge
Input:
Zuweisung des entsprechenden Eingangskanals zum jeweiligen
Ausgang (A – H).
Es stehen folgende Eingangs-Varianten zur Verfügung:
Kanal A/B :
F-L (
Kanal C/D/E/F :
F-L (
oder R-L (
Kanal G/H:
F-L (
oder R-L (
oder F-L+R (
oder R-L+R (
oder F+R-L (
oder F+R-R (
Folgende Möglichkeiten bietet die Software für die Kanäle G/H zwar an,
jedoch können diese mit dem GZDSP 4.60ISO nicht genutzt werden!
SUB-L und SUB-R
SUB-L+R (
Output:
Durch Anklicken wird der gewünschte Kanal für die Einstellungen
gewählt. Funktionen wie bei CH Setting (s. Punkt 2)
Alle Angaben für die Kanäle A, B, C und D beziehen sich auf die
Lautsprecherausgänge des GZDSP 4.60ISO. Bei den Kanälen
E, F, G und H handelt es sich um die Cinch-Ausgänge (über den
Line Out Kabelsatz).
Speaker Type: Vorauswahl des angeschlossenen Lautsprechers.
Es stehen folgende Einstellungen zur Verfügung.
OFF
– Kanal deaktiviert
Fullrange
– Alle Filter deaktiviert! (individuell konfigurierbar)
Tweeter
(A/B)
– Hochpassfilter 3000 Hz (12 dB/Okt.)
Midrange (C/D)
– Bandpassfilter 250 / 3000 Hz (12 dB/Okt.)
Kickwoofer (E/F)
– Bandpassfilter 80 / 250 Hz (12 dB/Okt.)
Subwoofer (G/H)
– Bandpassfilter 20 / 80 Hz (12 dB/Okt.)
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) und F-R (
)
Front-L
Front-R
) und F-R (
)
Front-L
Front-R
und R-R (
Rear-L)
Rear-R
) und F-R (
)
Front-L
Front-R
und R-R (
Rear-L)
Rear-R
Mono-Summe aus Front-L und Front-R
Mono-Summe aus Rear-L und Rear-R
Summe aus Front-L und Rear-L)
Summe aus Front-R und Rear-R)
Mono-Summe aus SUB-L und SUB-R)
)
)
)
)
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