EINHELL GH-BC 43 AS Originalbetriebsanleitung Seite 142

Geri tepmenin önlenmesi
Metal bıçaklar kullanıldığında bıçak sert bir en-
gele çarptığında (ağaç kütüğü, dal, ağaç kökü,
taş veya benzer cisimler) geri tepme tehlikesi
vardır. Bıçak bu tür bir cisme çarptığında dönme
yönünün tersine savrulur. Bu durumda operatörün
tırpan üzerindeki kontrolü kaybolabilir. Metal
bıçakları çit, metal direk, sınır taşları veya temel
yakınlarında kesim yaparken kullanmayın.
Kalın saplı bitkileri kesmek için bu elemanı geri
tepmeyi engellemek için Şekil 30'da gösterildiği
gibi pozisyonlayın.
9. Bakım
Bakım çalışmalarına başlamadan önce daima ale-
ti kapatın ve buji fi şini (13) çıkarın.
9.1 Misina bobinini/misinayı değiştirme
1. Misina bobinini (3), Madde 5.6'da açıklandığı
şekilde sökün. Bobini bastırın (Şekil 35) ve
gövdenin bir yarısını çıkarın (Şekil 36).
2. Misina bobinini (K) bobin gövdesinden çıkarın
(Şekil 37).
3. Bobin içindeki misina artıklarını temizleyin.
4. Yeni misinayı ortada birleştirin ve oluşan
düğümü misina bobinin deliğine asın. (Şekil
38)
5. Misinayı gergin bir durumda saat yönünün ter-
sine doğru bobine sarın. Bobin bölücü naylon
misinayı iki bölmede ayırır. (Şekil 39)
6. Her iki misina ucunun son 15cm uzunluktaki
bölümünü misina bobininin karşı taraftaki mi-
sina tutucusuna takın. (Şekil 40)
7. Her iki misina ucunu misina bobini gövdesin-
deki metal delikten geçirin (Şekil 37).
8. Misina bobinini misina bobini gövdesine
bastırın. (Şekil 36).
9. Misinaları her iki misina bobini yay tutma
elemanlarından dışarı çıkarmak için her iki
misina ucundan kısaca ve kuvvetli bir şekilde
çekin.
10. Gövde parçalarını tekrar birleştirin.
11. Çalıştırma ve ısınmaya başlama esnasında
motor üzerine binen yükü mümkün olduğunca
küçük tutmak için misina uzunluğu 13 cm ola-
cak şekilde fazlalığını kesin.
12. Misina bobinini tekrar monte edin (bkz.
Madde 5.6). Misina bobini komple olarak
yenilendiğinde 3-6 nolu maddelerdeki
çalışmalar yapılmayacaktır.
Anl_GH_BC_43_AS_SPK7.indb 142 Anl_GH_BC_43_AS_SPK7.indb 142
TR
9.2 Koruma kapağı bıçağının bilenmesi
Koruma kapağı bıçağı zamanla körelebilir. Bıçağın
körelmiş olduğunu tespit ettiğinizde koruma
kapağı bıçağını koruma kapağına bağlayan
civataları açın. Bıçağı mengeneye bağlayın. Yassı
eğe ile bıçağı bileyin, bileme işlemi esnasında
kesim açısının aynı kalmasına dikkat edin. Eğeyi
daima aynı yöne hareket ettirin.
9.3 Hava fi ltresinin bakımı (Şekil 31-33)
Kirlenmiş olan hava fi ltresinden karbüratöre
daha az hava gireceğinden motor gücü azalır.
Bu nedenle hava fi ltresinin düzenli olarak kontrol
edilmesi gerekir. Hava fi ltresi (T) her 25 işletme
saatinde bir kontrol edilmeli, gerek duyulduğunda
temizlenmelidir. Çalışma ortamındaki havada aşırı
derecede toz bulunduğunda hava fi ltresi daha sık
olarak kontrol edilmelidir.
1. Hava fi ltresi kapağını sökün (Şekil 31-32)
2. Filtre elemanını çıkarın (Şekil 33)
3. Filtre elemanını sert bir yere vurarak veya
basınçlı hava ile üfl eyerek temizleyin.
4. Filtrenin montajı sökme işleminin tersi yönün-
de gerçekleşir.
Dikkat: Hava fi ltresinin kesinlikle benzin veya
yanıcı solvent maddeler ile temizlenmesi
yasaktır.
9.4 Bujinin bakımı (Şekil 34)
Buji ateşleme yolu = 0,6 mm. Bujiyi 12 ile 15
Nm arasındaki bir tork değeri ile sıkın. Bujinin
kirlenmiş olup olmadığını ilk kez 10 işletme
saatinden sonra kontrol edin ve temizlenmesi
gerektiğinde bakır telli fırça ile temizleyin. Sonra
her 50 işletme saatinde bir bujinin bakımını yapın.
1. Buji fi şini (Şekil 13) döndürerek sökün.
2. Bujiyi (Şekil 34) alet ile birlikte gönderilmiş
buji anahtarı (27) ile sökün.
3. Montaj işlemi sökme işleminin tersi yönünde
gerçekleşir.
9.5 Karbüratörün ayarlanması
Dikkat! Karbüratör üzerinde yapılacak ayar
çalışmaları sadece yetkili servis tarafından
yapılacaktır. Karbüratör üzerinde yapılacak her
türlü çalışmadan önce hava fi ltresi kapağı Şekil 31
ve 32'de gösterildiği gibi sökülecektir.
- 142 -
11.06.13 10:19 11.06.13 10:19