Inhaltsverzeichnis
Werbung
BASISGERÄTE MX1, MX1HS, MX1EC
... am Hochstrom-Basisgerät MX1HS ...
MX1HS besitzt zwei voll belastbare Ausgänge SCHIENE 1 und
SCHIENE 2, wobei der Ausgang SCHIENE 2 auch PROG sein
kann, also als Programmiergleis verwendet wird, sobald vom Fahr-
pult oder Computer her ein Programmiervorgang aktiviert wird.
Daher muss bei Verwendung des MX1HS vor jedem Programmier-
vorgang im „service mode" die Hauptstrecke vom Ausgang SCHIE-
NE 2 = PROG getrennt werden, und statt dessen das Program-
miergleis angeschlossen werden !
ACHTUNG: Vor Durchführung eines solches Programmiervorgan-
ges muss darauf geachtet werden, dass nur das Programmiergleis
an SCHIENE2 = PROG angeschlossen ist, und nicht etwa ein Teil
der Hauptstrecke. Ansonsten könnte es zu einer versehentlichen
Umprogrammierung oder Löschung aller auf der Strecke befindli-
chen Fahrzeug- und Magnetartikel-Decoder kommen !
Die beiden Ausgänge SCHIENE1 und SCHIENE 2 dienen (wenn nicht gerade programmiert wird) zur
Versorgung zweier Versorgungsbereiche oder können auch für einen einzigen starken Stromkreis
parallel geschaltet werden.
ACHTUNG Die beiden Ausgänge des MX1HS nicht prallelschalten, wenn Gleisabschnitts-Module
MX9 angeschlossen werden sollen !!
... am Economy-Basisgerät MX1EC ...
MX1EC besitzt nur einen Schienenausgang, welcher
wahlweise für die Hauptstrecke oder für das Programmier-
gleis verwendet wird.
ACHTUNG: Bei Verwendung des MX1EC muß vor jedem
Programmiervorgang im „service mode" (bevor also die Pro-
zedur vom Fahrpult oder Computer her gestartet wird) die
Hauptstrecke vom Schienenausgang getrennt werden, und
statt dessen das Programmiergleis angeschlossen werden !
Dies kann durch einen externen Schalter oder durch wech-
selweises Anstecken am Schienenausgang erfolgen.
Wenn versehentlich das Hauptgleis während eines Pro-
grammiervorganges angeschlossen bleibt, kann es zu einer
Umprogrammierung oder Löschung aller auf der Streckecke
befindlichen oder angeschlossenen Fahrzeug- und Magnet-
artikel-Empfänger kommen !
Mögliche Schutzmaßnahme: Siehe CVs # 31 - 38, Modus
"Programmier-Freigabe" !
Die Polarität der Gleisanschlüsse
dulen MX9 muss sie jedoch so gewählt werden, dass die Schienentrennungen zur Bildung der Gleis-
abschnitte auf der "P" - Seite liegen, während die durchgehende Seite an "N" angeschlossen wird.
Zur Schiene, zweiter
Versorgungsbereich;
bzw. Programmiergleis
Zur Schiene, erster Versorgungsbereich
Schalter
oder
Umstecken !
ist an sich beliebig. Bei Einsatz von Gleisabschnitts-Mo
Der Leitungsquerschnitt des Schienenkabels
... ansonsten kann es zu Geschwindigkeits- und Helligkeitsschwankungen, und in ausgeprägten Fäl-
len zu Empfangsstörungen kommen, oder auch ...
... zu einem Kabelbrand, besonders bei Parallelschaltung von Ausgängen (hohe Ströme)
Zu empfehlen ist ein Leitungsquerschnitt von mindestens 0,75 mm
2
m sind, ist 1,5 mm
optimal. Größere Anlagen sollten mehrere Einspeisungen besitzen (ca. in 5 m -
Abständen), damit kein merklicher Spannungsabfall längs der Schienen entsteht.
7. Bedienungselemente und Anwendung
... am Standard-Basisgerät MX1 bzw. Hochstrom-Basisgerät MX1HS ...
Nach Anschluss des Netztransformators an der Doppelklemme "TRAFO" (oder der beiden TRAFO's
beim MX1HS) leuchten im allgemeinen drei grüne LEDs (bzw. vier grüne LEDs beim MX1HS) auf.
Im LCD Display wird zunächst eine Einschalte-Sequenz duchlaufen (Gerätetyp, Software-Version,
Selbsttest-Ergebnisse je nach Stellung des DIAG-Schalters auf der Rückseite), dann wird die Stan-
dardanzeige, also Spannung und Strom der beiden SCHIENEN-Ausgänge sichtbar.
Leuchtdioden für
TRAFO 2, SCHIENE2,
(
nur MX1HS
)
Zur
LEDs (grün) für "TRAFO" zeigen
Hauptstrecke
ausreichende TRAFO-Spannung
(nur eine LED am MX1, weil nur
Zum
ein TRAFO - Anschluss; zwei LEDs
Programmiergleis
am MX1HS, nämlich erste und dritte,
weil zwei TRAFO - Anschlüsse)
Zur
Hauptstrecke
LEDs für "SCHIENE" (doppelfärbig grün/rot) -
grün:
Zum
Fahrspannung an SCHIENE
Programmiergleis
rot:
Fahrspannung ausgeschaltet
(meistens wegen Überstrom)
Seite 5
muss ausreichend sein, ... ,
2
; bei Zuleitungen, die länger als 5
TRAFO 1, SCHIENE 1
Nach dem Einschalten des Gerätes:
Anzeige des Geräte-Typs und der
Software-Version; Selbsttest-Meldungen.
Während des Normal-Betriebs:
Spannungs- und Stromanzeige für die
beiden SCHIENEN-Ausgänge, bzw.
Überstrom-Anzeigen (UES - am Haupt-
gleis, UEP am Programmiergleis);
CAN-Bus-Auslastung in % (C:),
CAN-Bus-Fehler (E:).
Kennzeichnung "SL": Gerät im Booster-Betrieb
(alle Datenformatauswahlschalter
DCC, MOT, VAR sind auf OFF gestellt)
Während des Programmierens und Auslesens von
Decodern (durchgeführt vom Fahrpult aus):
Mitschreiben der CV-Nummern und
Werte (das MX1 Display ermöglicht
bedienerfreundlichere Darstellung
als das Display am MX2).
Während anderer Definitionsvorgänge (z.B.
autonom. Blockbetrieb): Hilfsinformation
Einstellung der Fahr-
spannung (12 bis 24 V)
SCHIENE 2
SCHIENE 1
.
(
nur MX1HS
)
Kontrast- bzw. Betrach-
tungswinkeleinstellung
Werbung
Inhaltsverzeichnis
