Conseil Pour La Touche Personnelle; Elimination Des Erreurs - Carson Helicopter Agusta Westland Grand Betriebsanleitung

j. Conseil pour la touche
personnelle
Pour rendre l'hélicoptère encore plus agile en l'air, il suffit de monter
la timonerie de commande dans l'orifice extérieur du levier servo
comme cela est indiqué sur la figure.
k. Elimination des erreurs
Il est conseillé de lire ces informations avant la survenue de la
première panne !
Problème
Le modèle réduit ne se
déplace pas
Le moteur ne tourne pas
Le modèle réduit réagit
de manière erronée aux
commandes ou vole de
manière erratique
Le modèle réduit ne monte
pas
Les rotors ne peuvent être
corrigés
Le modèle réduit avance/
recule et se déplace
latéralement, mais ne vole
pas en stationnaire
Le modèle réduit vibre
fortement
La queue est instable
Cause
1. Vérifier si l'émetteur et le récepteur sont allumés
2. Vérifier la tension des batteries de l'émetteur et du
récepteur
3. Vérifiez si l'émetteur et le récepteur sont accouplés
4. Le correcteur de la fonction de l'angle de pas se trouve
en butée en haut
1. Moteur défectueux
2. La transmission entre le contrôleur et la tête du rotor est
détachée
1. Vérifier l'état de charge de la batterie l'émetteur et du
récepteur
2. L'antenne du récepteur est encore enroulée
1. Pales de rotor pliées
2. Le moteur chauffe trop
3. Les batteries sont déchargées
La compensation n'est pas correctement effectuée
Vérifier que l'hélicoptère n'est pas exposé à un courant d'ait,
p.ex. fenêtre ouverte, climatiseur. Le courant d'air rend le
vol stationnaire impossible.
1. Vérifier si les rotors principaux tournent correctement
2. Vérifier que le modèle réduit est correctement équilibré
1. Une ou plusieurs pales de rotor défectueuses
2. Les rotors supérieur et inférieur tournent avec un
frottement différent sur l'arbre rotor
3. La vitesse de rotation des rotors supérieur et inférieur est
irrégulière
CARSON Helicopter Agusta Westland Grand
Solution
Mettre en marche l'émetteur/le récepteur
Monter des batteries entièrement chargées
Répétez le binding
S'assurer que le correcteur de la fonction de
l'angle de pas se trouve en position neutre ou un
peu en dessous
Remplacer le moteur
Brancher le connecteur
Monter des batteries entièrement chargées
Dérouler entièrement l'antenne du récepteur
Remplacer les pales de rotor
Laisser le moteur refroidir
Recharger les batteries ou les remplacer
Corriger cette compensation avec le correcteur
d'angle de pas
Fermer la fenêtre/porte, couper la climatisation
ou choisir une salle mieux adaptée
Equilibrer le cas échéant les pales de rotor
Equilibrer le cas échéant les pales de rotor
Remplacer une ou deux pales
S'assurer que les deux rotors tournent librement
Remplacer le moteur. Corriger l'équilibrage sur
l'émetteur
F
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