Einfahren - Piaggio Hexagon Bedienungsanleitung

Benutzungshinweise
Auftanken
Wåhrend jedes Startvorganges
knopf "P" muß die 2-TaktöIkontroIleuchte aufleuchten,
solange der Starterknopf gedrückt ist. Leuchtet die 2-
Taktölkontrolle dabei nicht auf, kann ein Defekt an der
Lampe Oder dem Geber vorliegen. Füllen Sie dann auf
jeden Fall den 2-Taktöltank zur Sicherheit voll und
wenden Sie sich umgehend an eine Piaggio-Service-
Stene.
Nach Arbeiten an der 2-Taktölpumpe.den Ölzu-
fuhrleitungen Oder dem 2-TaktöItank ist eine Entlüftung
der 2-Taktölpumpe notwendig. Trotzdem muß auch
dann der Benzintank mit ca. 3 Itr. 2-TaktöI/Benzin-
gemisch 1 : 50 betankt werden. um Motorschäden
durch eventuell noch vorhandene
Taktölzumischung zu vermeiden. 1st die Mischung
verbraucht, nur bleifreies Superbenzin nachtanken.
Starten
Das Fahrzeug ist mit einer elektrischen Kaltstanvor-
richtung (Choke) und einem Unterdruckbenzinhahn
ausgerüstet. Beide treten automatisch beim Startvor-
gang in Funktion. Vor dem Startvorgang den Zünd-
schlüssel in Position "ON" drehen.
Das Fahrzeug ist mit einer direkt gekoppelten auto-
matischen Kraftübertragung ausgestattet.
Deshalb mu13der Gasdrehgriff beim normalen Start-
vorgang in Leerlautstellung sein. Zum Anfahren lang-
sam Gas geben.
Zum Starten durch den elektrischen
während des Drückens des Starterknopfs
Hinterradbremshebel "G" bzw. "H" gezogen werden,
damit der Sicherheitsschalter
Anlassermotor freigibt.
Der Startvorgang ist auf Seite 22 und 23 exakt be-
schrieben.
durch den Starter-
Luftblasen in der 2-
20
Anlasser mug
"D" der
den Startimpuls für den
21

Einfahren

Dje Leistung und die Lebensdauer des Fahrzeugs
Wird durch vernünftiges Einfahren wesentlich mit be-
einflußt. Das Einfahren. Oder besser
phase, Wird am besten auf kunzenreichen, leicht hü-
geligen LandstraBen vorgenommen. da hier häufig
Last- und Drehzahlwechsel vorgenommen werden
können.
Fahren Sie während der
schneller als 70 % der Höchstgeschwindigkeit
des Fahrzeugs. Vermeiden Sie es, Vollgas zu
geben Oder längere Zeit eine konstante Geschwin-
digkeit einzuhalten. Nach den ersten 1000 km die
Geschwindigkeit langsam bis zur maximalen Ge-
schwindigkeit steigern.
Auch Reifen und Bremsbelåge müssen erst "einge-
fahren" werden. Deshalb in der Einfahrzeit
Dauerbremsungen vermeiden.
Bei Bergabfahrten unbedingt darauf achten nie die
Höchstgeschwindigkeit zu überschreiten um Scha-
den am Motor, hervorgerufen durch längere Über-
drehzeiten, zu vermeiden.
Beanspruchen Sie den Motor nie stark solange er
noch nicht seine normale Betriebstemperatur
reicht hat.
Abstellen des Motors
Gas wegnehmen, Zündschlüssel in Position "OFF"
drehen.
Nach längeren Fahrten den Motor nach dem Anhal-
ten nicht sofort abstellen, sondern einige Sekunden
im Leerlauf lauten lassen.
Beim Verlassen des Fahrzeugs den Zündschlüssel in
Position "LOCK" drehen und abziehen.
Bei Ausrüstung mit Katalysator nie den Schalldåmp-
fer berühren - Verbrennungsgefahr!
Stellen Sie die SKR nie über Laub. Grass usw. ab.
Brandgefahr!
die Einlauf-
ersten 1000 km nie
Voll-und
er-