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Hängen Sie nie eine Schlüssellochlasche am Spannseilbolzen ein, ohne sicherzugehen,
dass die Lasche vollständig mit dem engen Teil des Bolzens in Eingriff steht und durch
Ausrasten des Sicherungsschnappers gesichert wird. Befestigen Sie auch niemals die
Schnur, mit der das Spannseil nach hinten gezogen wird, an dem Bolzen, auch nicht
zwischenzeitlich.
8. Der nächste Schritt ist das Anbringen der Randbögen. Entfernen Sie die Schutzhüllen von
den Flügelspitzen. Entfalten Sie den Außenteil des Segels und öffnen Sie den
Klettverschluss, der den Zugang zum Randbogenspannhebel bietet. Schwenken Sie den
Spannhebel nach außen (außerhalb des Segels). Die Randbogenstäbe verjüngen sich; der
dickere Teil wird in die Aufnahme außen am Flügelrohr eingeführt. Nahe des äußeren Endes
des Randbogenstabs befindet sich ein Aufkleber mit der Aufschrift "BACK". Das bezeichnet
die Seite des Randbogenstabs, die nach hinten zeigen soll, nachdem er in die Aufnahme
eingeschoben ist und bevor der Spannhebel angebracht ist. Fassen Sie mit dem
Randbogenstab in der Hand in die Segelöffnung und arbeiten Sie sich zum Ende des
Flügelrohres vor. Schieben Sie den Randbogenstab in die Aufnahme, bis Sie den Anschlag
fühlen. Drehen Sie den Randbogenstab so, dass der "BACK"-Aufkleber nach hinten zeigt,
also weg von der Anströmkante. (Anmerkung: Diese Ausrichtung des Randbogenstabs dient
dazu, seine Betriebsdauer zu verlängern. Vgl. dazu Wills Wing Technical Bulletin
TB20040424, verfügbar unter www.willswing.com)
9. Stellen Sie sich vor die Anströmkante und halten Sie das Ende des Flügelrohres von unten
her in der einen Hand. Fassen Sie den Randbogen-Spannhebel nebst Aufsetzhülse mit der
anderen Hand. Setzen Sie die Ränder der Hülse (offene Seite) an die Vorderseite des
Randbogen-Stabes. Ziehen Sie das Flügelrohr zu sich und drücken Sie zugleich mit der
Hülse gegen den Randbogenstab, so dass Sie die Hülse entlang des Randbogenstabs nach
außen gleiten lassen, während dieser sich wegbiegt. (Beachten Sie, dass Sie nicht versuchen
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