Freno Di Stazionamento - Timago Neuro-Tim Benutzerhandbuch

modo che l'angolo tra tronco e cosce sia di 90° (posizione o�male per
l'utente).
Passo 4. Regolazione delle ruote an�ribaltamento
Per installare le ruote an�ribaltamento, inserirle negli alloggiamen� situa� sul
retro della carrozzina e fissarle con le clip di bloccaggio. Per regolarle, estrarre la
clip e selezionare la lunghezza adeguata, fissandole nuovamente.
Passo 5. Montaggio del poggiatesta
Fissare il poggiatesta allo schienale inserendolo negli alloggiamen�. Poi, premere
i perni di bloccaggio pos� all'interno del telaio e spingere il poggiatesta verso il
basso fino a udire un "clic".
Passo 6. Montaggio dell'imbo�tura
Posizionare l'imbo�tura sulla seduta e fissarla con le chiusure a strappo (velcro).
La carrozzina è pronta per l'uso.
CHIUSURA
La carrozzina può essere richiusa per agevolare trasporto e stoccaggio.
• Ruotare le pedane verso l'alto in posizione ver�cale o rimuoverle
completamente.
• Rimuovere l'imbo�tura e il poggiatesta.
• Premere l'interrutore rosso situato sulla barra di spinta dietro lo schienale
(figura 1) per piegare la barra.
• Tirare verso l'alto la seduta, davan� e dietro, per chiudere la carrozzina.

FRENO DI STAZIONAMENTO

• Per bloccare le ruote, spingere in avan� la leva del freno fino al completo
bloccaggio della ruota (separatamente per la ruota sinistra e destra). Nota:
il freno di stazionamento serve solo a bloccare le ruote quando la carrozzina
è completamente ferma.
• I freni per accompagnatore sono dota� di blocco. Per u�lizzarli, �rare le leve
del freno di stazionamento (E). Per sbloccare il freno, premere l'interrutore
rosso soto le leve.
REGOLAZIONE DEL FRENO DI STAZIONAMENTO
Il correto funzionamento del freno di stazionamento dipende dalla sua
regolazione e posizione. Deve essere montato a una distanza adeguata dalla ruota
posteriore, in modo che la blocchi saldamente senza che la leva opponga troppa
resistenza.
• In caso di resistenza eccessiva, spostare il freno di stazionamento in avan�
usando le vi� di fissaggio. Regolare il freno in una posizione che permeta di
bloccare facilmente le ruote, senza eccessiva resistenza.
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