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Wechseln des Öls
1. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn fünf Minuten
lang laufen.
Note: Dadurch wird das Öl erwärmt und läuft besser ab.
2. Stellen Sie den Traktor so ab, dass die Ablassseite etwas
tiefer liegt als die andere Seite, damit sichergestellt
wird, dass das Öl vollständig abläuft.
3. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus.
4. Aktivieren Sie die Feststellbremse.
5. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle
beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
6. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
7. Schieben Sie den Ablassschlauch auf die
Ölablassschraube.
8. Stellen Sie ein Auffanggefäß unter den Ablassschlauch.
9. Drehen Sie die Ölablassschraube, damit das Öl
herauslaufen kann (Bild 19).
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Bild 19
1. Ölablassschraube
10. Schließen Sie die Ölablassschraube, sobald alles Öl
abgelaufen ist.
11. Nehmen Sie den Ablassschlauch ab (Bild 19).
Note: Entsorgen Sie das Altöl ordnungsgemäß.
12. Wechseln Sie den Ölfilter bei Bedarf (Bild 20).
13. Reinigen Sie den Bereich um den Peilstab (Bild 18) und
drehen Sie den Verschlussdeckel ab.
14. Gießen Sie ca. 80 % des Motoröls langsam in den
Einfüllstutzen (Bild 18). Siehe „Warten des Motoröls"
auf Seite 23.
15. Prüfen Sie den Ölstand; siehe „Prüfen des Ölstands" auf
Seite 23.
16. Füllen Sie langsam Öl bis zur Voll-Marke nach.
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m-6438
2. Ölablassrohr
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Wechseln des Ölfilters
Wechseln Sie den Ölfilter alle 100 Betriebsstunden oder bei
jedem zweiten Ölwechsel.
Note: Wechseln Sie den Ölfilter bei extrem staubigen oder
sandigen Bedingungen häufiger.
1. Lassen Sie das Öl aus dem Motor ablaufen; siehe
„Wechseln des Öls" auf Seite 24.
2. Entfernen Sie den alten Ölfilter und wischen Sie die
Dichtfläche am Anbaustutzen ab (Bild 20).
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Bild 20
1. Ölfilter
2. Dichtung
3. Schmieren Sie die Gummidichtung am neuen Ölfilter
(Bild 20) mit etwas Frischöl ein.
4. Montieren Sie den neuen Ölfilter am Anbaustutzen.
Drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn, bis die Dichtung den
Anbaustutzen berührt.
5. Ziehen Sie den Ölfilter um eine weitere 1/2 oder
3/4 Umdrehung fest (Bild 20).
6. Füllen Sie das Kurbelgehäuse mit dem entsprechenden
Öl; siehe „Prüfen des Ölstands" auf Seite 23.
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3. Anbaustutzen
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