Použitie Predlžovacieho Kábla Na Pripojenie Spotrebičov K Centrále; Odber Jednosmerného Prúdu (Dc 12 V; 8,3 A) - Extol Craft 421000 Bersetzung Der Ursprünglichen Bedienungsanleitung

pade, že pripojený spotrebič je I. triedy ochrany, alebo
ak je spotrebič uzemnený, potom je potrebné uzemniť
aj elektrocentrálu, aby boli splnené požiadavky predpi-
su HD 60364-4-4 (v ČR to je norma ČSN 33 2000 -4-41).
Uzemnenie je nutné vykonať normovaným uzemňova-
cím zariadením a musí ho vykonať osoba s potrebnou
odbornou kvalifikáciou v závislosti od podmienok
umiestnenia a prevádzky elektrocentrály.
POUŽITIE PREDLŽOVACIEHO
KÁBLA NA PRIPOJENIE
SPOTREBIČOV K CENTRÁLE
 Prúdová zaťažiteľnosť káblov závisí od odporu vodiča.
Čím dlhší je použitý kábel, tým väčší musí byť prierez
vodiča. S rastúcou dĺžkou kábla sa všeobecne znižuje
prevádzkový výkon na jeho koncovke z dôvodu elek-
trických strát.
 Podľa normy EN ISO 8528-13 pri použití predlžovacích
káblov alebo mobilných distribučných sietí nesmie
hodnota odporu presiahnuť 1,5 Ω. Celková dĺžka káb-
lov pri priereze vodiča 1,5 mm
m. Pri priereze vodiča 2,5 mm
presiahnuť 100 m (s výnimkou prípadu, keď generá-
tor spĺňa požiadavky ochrany elektrickým oddelením
v súlade s prílohou B (B.5.2.1.1.) normy EN ISO 8528-13.
Podľa českej normy ČSN 340350 nesmie byť menovitá dĺžka
predlžovacieho pohyblivého prívodu s prierezom žíl 1,0 mm
Cu pri menovitom prúde 10 A väčšia než 10 m, predlžovací
prívod s prierezom jadra 1,5 mm
16 A potom nesmie byť dlhší než 50 m. Podľa tejto normy
by celková dĺžka pohyblivého prívodu vrátane použitého
predlžovacieho prívodu nemala presiahnuť 50 m (ak napr.
ide o predlžovací prívod s prierezom 2,5 mm
 Predlžovací kábel nesmie byť stočený alebo navinutý
na navijaku, ale musí byť v rozloženom stave po celej
svojej dĺžke z dôvodu ochladzovania.
ODBER JEDNOSMERNÉHO PRÚDU
(DC 12 V; 8,3 A)
45
nesmie presiahnuť 60
2
nesmie dĺžka káblov
2
2
Cu pri menovitom prúde
2
Cu).
2
Obr. 20
 Zásuvka 12 V DC je určená na dobíjanie 12 V olovených
akumulátorov určených do automobilu s použitím
12 V nabíjacích káblov s krokosvorkami (obr. 16).
PRIPOJENIE AUTOBATÉRIE
1. Vypnite motor vozidla, vypnite všetky zapnuté
elektrospotrebiče vo vozidle a kľúčik vyberte zo
štartovania vozidla a vypnite elektrocentrálu, ak je
v prevádzke.
2. Nabíjacie káble zasuňte do 12 V DC zásuvky na
elektrocentrále (obr. 16).
•
UPOZORNENIE
y 12 V DC nabíjací výstup elektrocentrály k autobatérii pri-
pájajte iba vtedy, ak nie je elektrocentrála v prevádzke.
3. Pred pripojením nabíjacích káblov k pólom auto-
batérie najprv zistite, ktorý pól autobatérie je
uzemnený, t. j. spojený so šasi (kostrou) vozidla.
Pri väčšine moderných vozidiel je uzemnená zápor-
ná elektróda akumulátora (označená znamienkom
„−"). V tomto prípade najprv pripojte kliešťovú
svorku s červeným nabíjacím káblom na neuzem-
nený kladný pól batérie („+") a potom svorku čier-
neho nabíjacieho kábla („-") pripnite k šasi (kostre)
vozidla. Nepripájajte kliešťovú svorku ku karburá-
toru, palivovému potrubiu či plechovým častiam
karosérie, vždy využite masívne pevné kovové
časti rámu alebo bloku motora.
y V prípade, že je uzemnená kladná elektróda akumu-
látora, potom najprv k zápornej elektróde akumu-
látora pripojte čierny nabíjací kábel so svorkou („−")
a potom k šasi (kostre) vozidla pripojte kliešťovú
svorku s červeným nabíjacím káblom („+") pri dodr-
žaní všetkých opatrení – pozrite vyššie.
•
UPOZORNENIE
y Dbajte na správnosť pripojenia nabíjacích káblov
k pólom autobatérie. Svorku červeného kábla
pripojte ku kladnému pólu a svorku čierneho
kábla pripojte k zápornému pólu autobatérie.
4. Naštartuje motor elektrocentrály.
 Pri dobíjaní akumulátora sa riaďte pokynmi výrobcu
akumulátora.
 Počas procesu dobíjania neštartujte motor automobilu.
 Pri nedodržaní týchto pokynov môže dôjsť k poško-
deniu elektrocentrály aj akumulátora.
•
UPOZORNENIE
y Elektrocentrály nemajú ochranu proti prebíjaniu
autobatérie, preto počas nabíjania priebežne
kontrolujte hodnotu na póloch autobatérie
voltmetrom. Svorkové napätie na akumuláto-
re by nemalo byť vyššie než 14,4 V, inak dôjde
k poškodzovaniu autobatérie v dôsledku prebí-
jania. 12 V DC výstup nie je určený na nabíjanie
iných než 12 V olovených autobatérií so zaplave-
nou elektródou.
SK