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C3.5 Öl der Vorder- und Hinterachse austauschen
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Brückentankstelle
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Brücke Ölablassloch
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Radseitige Öleinfüll- und -ablassöffnung und Schauloch.
Betankungsmethode:
Fahren Sie den Lader auf ein flaches Feld, lassen Sie ihn ca. 10 Minuten im Leerlauf laufen und bewegen Sie den Lader langsam mit leichtem Gas,
damit sich die Ölablassöffnung an der Stirnseite des vorderen Antriebsachsrades in der untersten Position befindet.
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Motor abstellen, Schalthebel in Neutralstellung, Feststellbremshebel anziehen und Stopper auf die Vorder- und Hinterreifen legen.
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Schrauben Sie die Ölablassschraube an der Stirnseite der beiden Radseiten der vorderen Antriebsachse und die Ölablassschraube am
mittleren Boden des Achsgehäuses ab, lassen Sie das Öl ab und fangen Sie es mit einem Behälter auf.
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Lassen Sie das alte Öl ab und schrauben Sie die Ölablassschraube unten im Mittelteil des Achsgehäuses auf.
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Starten Sie den Motor, betätigen Sie den Feststellbremshebel und bewegen Sie den Lader langsam mit leichtem Gas, so sich das
Beobachtungsloch an der Stirnseite des Rades in horizontaler Richtung befindet. Dann wird der Motor abgestellt, der Schalthebel in die
Neutralstellung gebracht, der Feststellbremshebel hochgezogen und die Vorder- und Hinterreifen in den Stopper gestellt.
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Füllen Sie das angegebene Getriebeöl aus der Öleinfüllschraube in der Mitte des Achsgehäuses ein, füllen Sie es bis zur unteren Schiene der
Ölstandsbohrung auf, lassen Sie eine kleine Menge Öl überlaufen, prüfen Sie den Ölstand und ziehen Sie die Öleinfüllschraube des
Vorderachsgehäuses fest.
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Schrauben Sie die Verschlussschraube der radseitigen Beobachtungsbohrung ab, füllen Sie das angegebene Getriebeöl aus der
Öleinfüllöffnung an der Stirnseite der beiden Radseiten ein, füllen Sie die untere Stromschiene der Beobachtungsbohrung auf, lassen Sie eine
kleine Menge Öl überlaufen, prüfen Sie den Ölstand und ziehen Sie die Verschlussschraube des Radachsengehäuses fest.
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Austausch des Getriebeöls der Hinterachse nach dem oben beschriebenen Verfahren.
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