R2-, R3-Typen - Honda Bf115D Anleitung

(R2-, R3-Typen)

Die Auspuffgase enthalten giftiges
Kohlenmonoxid.
Den Motor niemals in einem schlecht
belüfteten Bereich laufen lassen, wie
zum Beispiel in einem Bootsschuppen.
Um eine Beschädigung des Motors durch
Überhitzung zu vermeiden, darf der Motor
niemals laufen gelassen werden, wenn sich
der Propeller nicht im Wasser befindet.
NOTAUSSCHALTER SCHALTTAFEL
NOTAUSSCHALTERKAPPE
NOTAUSSCHALTER-SICHERHEITSLEINE
Wenn zwei Außenbordmotoren am Boot
montiert sind, müssen die folgenden Schritte
für jeden Motor getrennt ausgeführt werden.
1. Den Klipp an einem Ende des
Notstoppschalter-Taljereeps in den
Notstoppschalter einsetzen. Das andere
Ende des Notstoppschalter-Taljereeps ist
am Bootsführer zu befestigen.
Unbedingt den Notstoppschalterklipp am
Notstoppschalter am Fernschaltkasten
sowie an der Schaltertafel anbringen.
Wenn die Notausschalter-
Sicherheitsleine nicht am Bootsführer
befestigt wird, kann dies schwere
Verletzungen bei Bootsführer,
Mitfahrern oder Personen in der
STOPP
Umgebung verursachen, sollte der
Bootsführer aus dem Sitz geworfen
werden oder vom Boot fallen, und
dieses außer Kontrolle geraten. Vor
dem Starten des Motors stets die
Sicherheitsleine richtig anlegen.
ANLASSEN DES MOTORS
Der Motor kann nur gestartet werden, wenn
der Notstoppschalterklipp am
Notstoppschalter angebracht ist.
NOTAUSSCHALTER
RESERVEKLAMMER
(Sonderausrüstung)
Ein Reserve-Notstoppschalterklipp (optionale
Ausrüstung) kann in der Werkzeugtasche
aufbewahrt werden (siehe Seite 82 ).
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