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WARTUNG UND SCHMIERUNG
Der Kreiselheuer verlangt keine besondere
Wartung. Doch zur Verlängerung seiner
Lebensadauer,
müssen
beachten:
1. Das
Antriebsmechanismus
Kegelradgetriebe
Mittelgetriebe muss bis zur Höhe der
Einfüllschraube mit halbflüssigem Fett
EP-O gefüllt werden.
2. Die
Kreiselantriebe
mässig nach 10-15 Arbeitsstunden mit
dem Fett LIS-2 geschmiert werden.
Dasselbe gilt auch für die Bolzen an den
Gelenken der Seitenkreisel, und doppelt
kreuzgelenke. Dies muss regelmässig
nach
8
Arbeitsstunden
Verwenden Sie das Fett LIS-2.
3. Die Anzahl der Schmierstellen und die
Schmierungszeiten
Schmierskizze ersichtlich (Bild 6).
Bild 5
Sie
Folgendes
ist
mit
ausgeführt.
Das
müssen
regel-
geschehen.
sind
aus
der
Fig. 5
MAINTENANCE AND
LUBRICATING
The maintenance of the tedder is not
exacting, but you should consider following
instructions to prolong its life time:
1. The drive mechanism is made of cone
gear drives. The middle drive and the
reduction gear-box are filled with the EP-
O semi liquid grease up to the stopper.
2. The rotor drives should be lubricated with
the LIS 2 grease every 10 to 15 working
hours. Lubricate also bolts on side rotor
joints and double P.T.O. shaft joints. The
side rotors propulsion gears, must be
lubricated every 8 working hours.
3. The number of the nipples and the time
of each lubricating is to be seen from the
lubricating scheme (Fig. 6).
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