Traxxas rally 7407 Bedienungsanleitung Seite 25

Motoren mit Bürsten
Für maximale Flexibilität hat der VXL-3s kein Motorlimit, wenn er mit
einem Motor mit Bürsten benutzt wird. Dadurch können Sie jeden ohne
weiteres verfügbaren Motor mit Bürsten der Größe 540 oder 550, in Ihrem
mit dem VXL-3s ausgerüsteten Fahrzeug benutzen. Stellen Sie immer
sicher, dass Sie alle Vorschriften des Motorherstellers bezüglich Pausen und
Wartung befolgen. Der VXL-3s erkennt automatisch, an welchen Motortyp
er angeschlossen ist. Dadurch sind für die Verwendung von Motoren mit
Bürsten keine Programmierungen nötig. Stellen Sie nur sicher, dass der
Motor richtig, wie dargestellt, am Geschwindigkeitsregler angeschlossen
wird.
Elektrisches Diagramm des optionalen Motors mit Bürsten:
• Motor positiv (+) sollte an Phase A (blau) angeschlossen werden.
• Phase B wird nicht benutzt.
• Motor negativ (-) sollte an Phase C (weiß) angeschlossen werden.
Wenn die Verkabelung umgekehrt erfolgt, wird der Motor in umgekehrter
Richtung laufen. Wenn der Motor falsch verkabelt ist (mit den Phasen A +
B oder B + C), wird der VXL-3s kurze Impulse an den Motor senden und die
LED zur Anzeige des Fehler-Sicherheitsmodus ausschalten. Er wird so lange
nicht zum normalen Betrieb bereit sein, bis er richtig verkabelt ist.
TEMPERATUREN UND KÜHLUNG
Temperaturüberwachung erhöht die Lebensdauer von Batterien und Motoren.
Es gibt viele verfügbare Optionen,die Ihnen helfen, Temperaturen zu
überwachen und Ihre Komponenten zu kühlen.
Temperaturanzeige
Eine On-Board-Temperaturanzeige, wie z.B. die
Traxxas Nr.4091 kann Ihnen bei der Überwachung
der Motortemperatur helfen. Versuchen Sie,die
Temperatur Ihres Motors im Normalfall bei 93 °C
(200 °F) zu halten. Falls notwendig, erhöhen Sie
den Luftstrom zum Motor, indem Sie die Rückseite
der Karosserie oder die Windschutzscheibe
ausschneiden.
ERWEITERTE TUNING-EINSTELLUNGEN
Kühlkörper Lüfter
Der VXL-3s ist mit einem zusätzlichen Anschluss
ausgestattet, über den ein zusätzlicher Lüfterkühler
(Teilenr. 3340) angeschlossen werden kann. Ein
zusätzlicher Lüfterkühler kann dazu beitragen, den
VXL-3s bei Hochstrom-Motoranwendungen zu
kühlen.
EINSTELLUNG DER VERSIEGELTEN DIFFERENTIALE
Die Funktion des vorderen und hinteren Differentials des Modells
kann für unterschiedliche Bedingungen und Leistungserfordernisse
eingestellt werden ohne große Demontage- oder Abbauarbeiten am
Aufhängungssystem.
Ab Werk sind die Differentiale versiegelt, um langfristig konstante Leistung
zu erhalten. Ein Wechsel des Öls im Differential auf ein Öl höhere oder
geringerer Viskosität wird die Leistungscharakteristik der Differentiale
verändern. Mit einem Wechsel auf ein Öl höherer Viskosität reduzieren
Sie die Tendenz , dass Motorleistung mit geringster Traktion an das Rad
übertragen wird. Sie bemerken dies, wenn Sie enge Kurven auf glatten
Oberflächen fahren. Das nicht belastete Rad auf der Innenseite der Kurve
hat die geringste Traktion und neigt zum Durchdrehen bis hin zu hohen
Umdrehungszahlen. Öl höherer Viskosität (dicker) veranlasst das Differential,
dass es sich wie ein Sperrdifferential verhält und die Leistung gleichmäßiger
an die beiden Räder verteilt.
Ihr Modell wird von Öl höherer Viskosität bei Bergauffahrten und Rennen
auf Untergründen mit geringer Traktion allgemein profitieren. Hinweis:
Schwereres Öl ermöglicht, dass die Leistung übertragen wird, selbst
wenn ein oder mehr Räder keinen Bodenkontakt haben Dadurch kann
das Fahrzeug eher dazu neigen, auf Untergründen mit hoher Traktion zu
überdrehen.
Ab Werk ist das vordere Differential mit SAE 30 000W Silikonöl gefüllt. Das
hintere Differential ist mit Fett gefüllt, kann aber auch mit Silikonöl gefüllt
werden.
Verwenden Sie aber für alle Differentiale nur Silikonöl. Traxxas bietet SAE
10 000W, 30 000W und 50 000W Öl an (siehe Ersatzeilliste). Die Differentiale
müssen aus dem Fahrzeug ausgebaut und auseinander gebaut werden, um
das Öl zu wechseln.
Befolgen Sie die Schritte auf der folgenden Seite, um vorderes und hinteres
Differential auszubauen und Öl einzufüllen.
TRAXXAS RALLY • 25