Primäre Tuning-Einstellungen - Traxxas Rally 7407 Bedienungsanleitung

Alle Spurstangen sind so
am Modell angebracht,
dass die Anzeigen für
Linksgewinde in die gleiche
Richtung zeigen. Dadurch
fällt es leichter, zu erkennen,
in welche Richtung der
Schlüssel gedreht werden
muss, um die Stange länger
oder kürzer zu machen(die
Richtung ist an allen vier
Enden dieselbe).. Beachten
Sie, dass die Kerbe in
der Schraube die Seite
der Spurstange mit dem
Linksgewinde anzeigt.
Hinten kann die Vorspur mit
den zusätzlichen hinteren
Achsträgern, Traxxas Teilenr.
1952X, eingestellt werden.
Damit kann pro Seite
zusätzlich +/- 1,5 °Vorspur
eingestellt werden, also
insgesamt 1 bis 4 Grad pro
Seite.
20 • TRAXXAS RALLY
PRIMÄRE TUNING-EINSTELLUNGEN
Wenn Sei genügend Erfahrung im Umgang mit Ihrem Modell haben,
wollen Sie eventuell zur Erzielung besserer Fahrleistungen die
Einstellungen verändern.
Einstellung des Zahneingriffs
Ein falscher Zahneingriff ist die
häufigste Ursache für abgenutzte
Zahnräder. Der Zahneingriff sollte
jedes Mal überprüft werden, wenn ein
Zahnrad ersetzt wird. Entfernen Sie die
Schraube am Getriebegehäuse, um
Zugang zu den Zahnrädern zu erhalten.
Zur Einstellung des Zahneingriffs lösen
Sie die Motorschraube. Schneiden Sie
einen dünnen Streifen Papier ab und
legen Sie es zwischen die Zahnräder.
Schieben Sie den Motor nach vorne,
damit das Ritzel in das Zahnrad
eingreift. Ziehen Sie die Schrauben des
Motors fest und entfernen Sie den Streifen Papier. Der Papierstreifen
sollte durch die Zahnräder bewegt werden können, ohne dass er klemmt.
Einstellung der Vorspur
Geometrie und Ausrichtung spielen für das Handling Ihres Modells eine
wichtige Rolle. Nehmen Sie sich die Zeit, sie korrekt einzustellen. Stellen
Sie die Lenkungs-Trimmung an Ihrem Sender auf die Nullposition. Stellen
Sie nun den Servo und die Stangen so ein, dass beide Räder geradeaus
nach vorne zeigen und zueinander parallel sind (o Grad Vorspur). Dies
wird sicherstellen, dass das Modell in beide Richtungen gleich lenkt.
Erhöhte Stabilität ergibt sich mit 2 Grad Vorspur an jedem Vorderrad.
Verwenden Sie zum Ausrichten die Spannschraube.
Sturz-Einstellung
1°-2°
Sturz
Statischer Sturz Grundeinstellung ab Werk
Vorne 1 Grad negativer Sturz auf jeder Seite
Hinten 1 Grad negativer Sturz auf jeder Seite
Der Sturz kann an beiden Vorderrädern mit den
Spurstangen (obere Spannschrauben) eingestellt werden. Verwenden
Sie ein Viereck oder ein rechtwinkliges Dreieck, um den Sturz exakt
einzustellen. Stellen Sie die Vorderräder auf 1 bis 2 Grad negativen
Sturz. Stellen Sie die Hinterräder auf 1 bis 2 Grad negativen Sturz. Diese
Einstellungen sollten vorgenommen werden, während das Modell auf die
normale Fahrhöhe eingestellt ist.
Papier-
streifen
Motor-
schraube
Vorspur Grundeinstellung ab Werk
Vorne o Grad
Hinten: 2,5 Grad negativer Sturz auf jeder Seite
StoßdämpferMontagepositionen
Große Bodenwellen und
unebenes Gelände erfordern
eine weichere Federung mit
maximal möglichem Federweg
und Fahrhöhe. Bei Rennen auf
einer präparierten Rennstrecke
oder auf einer Straße erfordert
eine geringere Fahrhöhe und eine
härtere, progressivere Einstellung
der Federung. Die progressivere
Federungseinstellung trägt dazu
1°-2°
bei,die Seitenneigung (höherer
Wankwiderstand), das Eintauchen beim Bremsen und das Ausfedern
beim Beschleunigen zu reduzieren.
Die Federung Ihres Modells wurde für das Fahren auf der Straße
eingestellt. Beachten Sie die Tabellen mit den Einstellungen am Ende
dieser Anleitung mit den Einstellungen für Straße und Gelände.
Feineinstellung der Stoßdämpfer
Die vier Stoßdämpfer des Modells beeinflussen das Handling.
Wann immer Sie Ihre Stoßdämpfer austauschen oder Änderungen
an den Kolben, Federn oder am Öl vornehmen, nehmen Sie die
1° - 2° 1° - 2°
Vorspur