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Bezug
Name
AFc
Luftfilter (Kompressor)
AFe
Luftfilter (Motor)
AFE
Luftfilterelement
AOV
Luftauslassventile
AR
Luftbehälter
BV
Umgehungsventil Ölfilter
C
Steuerung
CH
Kupplungsgehäuse
CE
Kompressorelement
DP
Typenschild
E
Motor
F
Ventilator
LV
Belastungsventil
MPV
Mindestdruckventil
OC
Ölkühler
OFC
Ölfilter (Kompressor)
OSE
Ölabscheider
OSV
Ölabsperrventil
PV
Proportionalventil
PS
Drucksensor
RV
Regelventil
SV
Sicherheitsventil
SC
Sicherheitskartusche
SL
Rücklaufleitung
VV
Staubventil
UA
Entladeeinheit
DURCHFLUSS
Luft, die durch den Luftfilter (AFc) in das
Kompressorelement (CE) gezogen wird, wird
komprimiert.
Am
Elementausgang
Druckluft und Öl in den Luftbehälter/Ölabscheider
(AR/OSE).
Ein Rückschlagventil in der Entladerbaugruppe (UA)
verhindert das Zurückblasen von Druckluft, wenn der
Kompressor gestoppt wurde. Im Luftbehälter (AR)
wird das meiste Öl aus dem Luft/Öl-Gemisch
entfernt; das verbleibende Öl wird durch das
Abscheiderelement (OSE) entfernt.
Das Öl sammelt sich im Behälter und am Boden des
Abscheiderelements.
Die
Luft
verlässt
den
Behälter
Mindestdruckventil (MVP), das verhindert, dass der
Behälterdruck
auch
bei
Luftauslassventilen unter den Mindestbetriebsdruck
fällt (angegeben in Kapitel Technische Daten). Das
gewährleistet eine ausreichende Öleinspritzung und
verhindert den Ölverbrauch.
Das MPV funktioniert auch als Rückschlagklappe,
die verhindert, dass im System hinter dem
Kompressor
aufgebauter
Druck
Kompressor entweicht.
Das System besteht aus einem Temperaturschalter
und einem Arbeitsdruckanzeiger.
Ein Abblasventil ist in der Entladeeinheit installiert,
um den Druck im Luftbehälter (AR) automatisch
abzubauen, wenn der Kompressor gestoppt ist.
- 20 -
ÖLSYSTEM
Der untere Teil des Luftbehälters (AR) dient als
Öltank.
gelangen
Der Luftdruck drückt das Öl vom Luftbehälter/
Ölabscheider (AR/OSE) durch den Ölkühler (OC)
und den Ölfilter (OFc) zum Kompressorelement
(CE).
Das Kompressorelement besitzt im Boden seines
Gehäuses
eine
Rotorschmierung, Kühlung und Abdichtung wird
durch Löcher in der Galerie eingespritzt.
Die Schmierung der Lager wird durch
sichergestellt, das in die Lagergehäuse eingespritzt
wird.
über
ein
Das eingespritzte Öl, das mit der komprimierten Luft
gemischt wird, verlässt das Kompressorelement und
geöffneten
tritt wieder in den Luftbehälter ein, wo es von der Luft
getrennt
wird,
beschrieben. Das Öl, das sich am Boden des
Ölabscheiderelements ansammelt, wird über eine
Rücklaufleitung
Durchflussbegrenzer versehen ist, in das System
zurückgeführt.
durch
den
Das Ölfilter-Bypassventil öffnet sich, wenn der
Druckabfall über dem Filter aufgrund eines
verstopften Filters über dem Normaldruck liegt. Das
Öl passiert dann den Filter, ohne gefiltert zu werden.
Aus diesem Grund muss der Ölfilter in regelmäßigen
Abständen ausgewechselt werden (siehe Abschnitt
Präventiver Wartungsplan).
Wenn eine Kaltstartausrüstung installiert ist, wird ein
Thermostatventil das Kompressoröl umgehen (Öl
wird nicht durch den Ölkühler OC geleitet), bis die
Arbeitstemperatur erreicht ist.
Ölgalerie.
Das
Öl
für
die
Öl
wie
im
Abschnitt
Luftstrom
(SL),
die
mit
einem
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