ZIMO MX10 Betriebsanleitung Seite 25

BETRIEBSANLEITUNG BASISGERÄT MX10
Menü-Punkt MX10 Config
 Mit dem Drehknopf auf den gewünschten Menüpunkt
scrollen, der Cursor (  ) markiert die derzeitige Positi-
on.

Drehknopf drücken  der einzustellende Wert wird
eingerahmt, bzw. das ausgewählte
geöffnet.
 mit dem Drehknopf wird der Wert bzw. die Option
eingestellt.

Drehknopf erneut drücken  fixieren und speichern.
Der Drehknopf wird nun wieder verwendet um zu
scrollen.
()  zurück zum MX10 Menü
3
Taste
- Sobald hier die Sprache eingestellt wird, gilt diese sofort. Alle in der ausgewählten Sprache nicht
vorhandenen Texte werden durch die deutschen Bezeichnungen ersetzt.
- Der Funkkanal ist auch in der MX32 PULT CONF einzusehen. Dieser Funkkanal kann im MX10 Me-
nü eingestellt werden um Funk-Kollisionen mit anderen Geräten zu vermeiden.
- Mit „Anlauf" wird festgelegt, ob nach dem Wieder-Einschalten des Systems alle Züge (Fahr-Decoder)
und/oder Weichen (Zubehör-Decoder) in den Zustand versetzt werden sollen, in welchem sie sich
beim Ausschalten befunden haben. Einstellungen können ein komplettes „Restore" (dies ist auch die
Default-Einstellung), nur das automatische Wiedereinschalten der Funktionen, nur das automatische
Anfahren auf die vorher eingestellten Geschwindigkeiten sein, dass nur die letzte Stellung des Zube-
hörs automatisch hergestellt wird oder dass beim Einschalten des Systems überhaupt alle Decoder-
Daten gelöscht werden. Auch das Aktivieren/nicht Aktivieren des ZIMO MAN-Bits wird hier einge-
stellt.
- Booster Error: Einstellung des Betriebszustandes nach Überstrommeldung des angeschlossenen
Boosters oder durch Betätigung eines Nothalt-Tasters über den „Boo UE" Eingang der Booster-
Buchse (MX10 Rückseite ZIMO CAN). Auswählbar sind: SSP S1, SSP S2; SSP S1+S2; AUS S1;
AUS S2; AUS S1+ S2 oder Ignorieren.
- Drehknopf lang: Einstellung über die Funktion des Drehknopfes, wenn dieser für 4 sec gedrückt ge-
halten wird. Optionen sind: Ignorieren, System Standby (Default) oder Schiene AUS.
- Die „Sync"-Einstellung bestimmt, ob die Ausgänge Schiene-1 und Schiene-2 „getrennt" voneinander
arbeiten sollen (Default, verschiedene Fahrspannungen, Sammelstopp möglich, u.a.) oder vollständig
identisch bezüglich Zustand, Spannung und Steuersignal, sodass eine Parallelschaltung (zur Bildung
eines gemeinsamen Stromkreises von bis zu 20 A möglich ist.
- Auswahl, ob dieses Gerät als Master oder Booster arbeiten soll – M, B1, B2, B3, B
- Sniffer Input: vorbereitet.
- „Analogadresse", d.h. Virtuelle Adresse (die von den Fahrpulten her aufgerufen werden kann) für
ein analoges Fahrzeug, das nach der NMRA „stretched 0-Bit Methode" gesteuert wird.

GRAU
Untermenü
- „MX10 Sound", virtuelle Adresse für den Sound-Generator (samt eingebautem Lautsprecher und
Audio-Buchse), über welche dieser am Fahrpult aufgerufen werden kann, um über die Funktions-
tasten einige der gespeicherten Sound-Samples abzuspielen.
- Virtuelle Adresse für MX10 BAB: Aufrufen von Betriebsabläufen nach Aktivierung dieser Adresse
auf einem Fahrpult.
- Date/Time: In diesem Untermenü der „MX10 Config" können
Datum und Uhrzeit sowie der Modellbahnzeit-Faktor einge-
stellt werden  per Drehknopf wie links beschrieben. Die am
MX10 eingestellten Daten werden von allen angeschlosse-
nen MX32 übernommen, sobald das System neu gestartet
wird.
- Versions Info: Dieser Bildschirm enthält Informationen über
die geladene MX10 Software und deren Erstellungsdatum.
Hier kann auch die aktuelle Funkprozessor-Software einge-
sehen werden.
HINWEIS: Die Funkprozessor-Software des MX10 sollte
mit der des MX32 („Pult Conf" – „HW/SW Versions Info")
übereinstimmen. Ansonsten kann nur eine schlechte bis
gar keine Funkverbindung hergestellt werden.
- Info/Statistik: Diese Angaben dienen lediglich zur Informati-
on und können in diesem Bildschirm nicht verändert werden.
„Live Time" ist die absolute Laufzeit des MX10 und „Run Ti-
me" die Laufzeit seit dem letzten Einschalten des Systems.
Angabe der im MX10 gespeicherten Fahrzeuge und Zube-
hörartikel im DCCb, DCCx und MM1 Format.
DDC ges.: Ist die Gesamtzahl aller gesendeten DCC Pakete
innerhalb der „Run Time". Diese splittet sich auf in DDC
Speed (Geschwindigkeits-Befehle), DDC Fx (Funktions-
Befehle) und DCC Acc (Zubehör-Befehle).
Die ZACK-Anmeldung kann in den „DCC SIGNAL Einstellun-
gen" EIN oder AUS geschalten werden und ist hier im Zu-
stand SCAN wenn gerade die Adresse eines neu am Gleis
befindlichen Fahrzeuges ermittelt wird. Nach scannen wird
die ZACK Adresse angegeben. ZACK Step gibt an wie viele
Rechenvorgänge nötig waren um die Fahrzeugadresse zu
ermitteln.
Die höchste gemessene Temperatur des MX10 ist die „Peak
Temp" in Grad Celsius angegeben bei den darunter stehen-
den Spannungs- und Stromwerten gemessen.
„Peak Power" sind die Höchstangaben von Spannung und
Strom auf der jeweiligen Schiene.
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