ZIMO MX10 Betriebsanleitung Seite 20

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8.3
Sammelstopp (SSP, SSPe), Spannung ausschalten (AUS),
Überstrom (UES), Unterspannung (UNT) – STOPP & AUS

Ausgangslage: Normalbildschirm BLAU

Drehknopf LANG drücken (4 sec)
 oder zweimal knapp nacheinander
(„Doppel-Click", innerhalb 1 sec)
HINWEIS:

Drehknopf SEHR LANGE drücken
(8 sec) 
SYS OFF =
STANDBY – Zustand:
Im „STANDBY" werden alle Ausgänge
ausgeschaltet, also Schienen- und DC-
Ausgänge, sowie die Versorgungsadern
auf den Bus-Leitungen. Daher werden
auch die Fahrpulte abgeschaltet.
ACHTUNG: Im „STANDBY" - Zu-
stand bleibt die Zentrale selbst aller-
dings unter Spannung; der Control-
ler-Teil läuft weiter. Aus Sicherheits-
gründen sollte „STANDBY" nur unter
Aufsicht aufrechterhalten bleiben.
Der STOPP & AUS - Bildschirm ist auch über den MENÜ-Punkt STOPP & AUS (Kapitel 8.8) zu errei-
chen. Wird der Stoppbildschirm jedoch über das Menü aufgerufen, so sind beide Schienenausgänge
im Zustand EIN. Um Schiene 1 anzuhalten muss die Taste
die Taste 2 (MENÜ).
Sammelstopp (SSP), Spannung aus (AUS), können auch von Fahrpulten her geschaltet und aufgeho-
ben werden, und werden auf deren Bildschirmen sowie am MX10 Display angezeigt.
Taste 1  Schiene-1
Die Zustände der Schiene-1 bzw. Schiene-2 (voneinander unabhängig
oder jeweils mit eigener Taste 1 bzw. Taste 2) zyklisch umschaltbar:
Taste 2  Schiene-2
SSP (Sammelstopp)  AUS (Spannung aus)  EIN (Normalbetrieb)  SSP  AUS  usw.

z.B:
Sobald beide Schienenausgänge wieder eingeschaltet sind
 (nach 2 sec) automatischer Wechsel in Normalbetrieb,
Normalbildschirm

Displayfarbe wechselt auf ROT, STOPP&AUS –
Bildschirm: Sammelstopp (SSP) auf Schiene-1,
Normalbetrieb auf Schiene-2 bleibt aufrecht.
Zustand der Schiene-1: SSP - Sammelstopp)
Vorausschau auf den Zustand nach Drücken der T1 -
AUS
Zustand der Schiene-2 (unterhalb): Normalbetrieb bleibt.
Umschalten des Zustandes mit T2 - SSP
1
() betätigt werden und für Schiene 2
T1

T2
BLAU
BETRIEBSANLEITUNG BASISGERÄT MX10
() drücken  in den („nicht ganz normalen" *)) Normalbildschirm
Taste 3
„nicht ganz normal" heißt, dass dabei SSP und AUS
*)
Zustände NICHT aufgehoben werden und daher, der
sonst blaue, Bildschirm ROT angezeigt wird; die Züge
auf Schiene-1 fahren also dadurch NICHT an.
Dieser „nicht ganz normale Normalbildschirm" dient dazu, um mit den Tasten 1, 2, 3 (wie im
„echten" Normalbildschirm) BAB, MENÜ, FAHR erreichen zu können. Es kann dadurch ein
vollständiger Betrieb gemacht werden, obwohl einer der beiden Schienenausgänge ausge-
schaltet bzw. angehalten ist.
Um vom „nicht ganz normalen Normalbildschirm" wieder in den „STOPP & AUS" Bildschirm zu kommen:
(um wieder mit Taste 1 und 2 die Zustände der Schiene-1 und -2 zu schalten)
Taste 2 (MENÜ) drücken  Anzeige des MX10 MENÜ
(mit Cursor auf STOPP & AUS)
und nochmals:
Taste 2 (MENÜ) drücken  Normalbildschirm
oder

Drehknopf LANG (4 sec) drücken  STOPP&AUS– Bildschirm
Jetzt können wieder die Zustände Schiene-1 bzw. Schiene-2
unabhängig voneinander zyklisch umgeschaltet werden.
Wenn aus dem „nicht ganz normalen Normalbildschirm" mittels langem Drücken (4 sec) des Drehknop-
fes in den STOPP & AUS Bildschirm gewechselt wird ist folgendes zu beachten:
Schiene-1 Zustand: EIN  SSPe
SSPe / AUS  keine Veränderung
Schiene-2 Zustand: keine Veränderung
Bedeutet: wenn die Schiene-1 EIN geschaltet ist, wird mit erneuten Eintritt in die Stoppbedienung die
Schiene-1 auf Sammelstopp (SSPe) gesetzt.
Aufheben des durch den Drehknopf eingeleiteten Sammelstopp; Rückkehr in den Normalbildschirm:

Drehknopf drücken  Schiene-1 SSPe = EIN und zurück in den Normalbildschirm
ACHTUNG: Dies gilt immer nur wenn entweder im Normalbildschirm der Drehknopf LANG gedrückt
wurde um den Sammelstopp einzuleiten (Schiene-1 = SSPe und Schiene-2 = EIN) oder wenn dieser
Zustand im STOPP & AUS Bildschirm (wieder) manuell hergestellt wird (durch mehrmaliges Betätigen
der Tasten T1 und T2).
ROT
ROT
BLAU
ROT
BLAU