ZIMO MX10 Betriebsanleitung Seite 11

BETRIEBSANLEITUNG BASISGERÄT MX10
Drittes Beispiel:
In diesem Fall werden nur Geräte der neuen Generation verwendet, Fahrpulte MX32 und Stationär-
einrichtungs-Module „StEin"; alle arbeiten auf „CAN-1" Da die „StEin"-Module (übrigens ebenso wie
zusätzliche, als Booster eingesetzte MX10) neben dem eigentlichen CAN-Datenbus auch Timing-
Information für das DCC-Schienensignal benötigen, müssen 8-polige CAN-Kabel eingesetzt werden,
und zwar sowohl
- von der Rückseite des MX10 zur entsprechenden Buchse der MX10AVP, als auch
- von MX10AVP zu den „StEin"-Modulen selbst.
Zur Weiterleitung auf der Platine müssen die (sinnvollerweise alle 4) Steckbrücken auf die Position
„Booster" (und nicht „Sniffer") gesteckt sein
.
Natürlich können jeweils über die zweiten parallel-geschalteten CAN-Buchsen auf den Geräten selbst
weitere Geräte und Module angeschlossen werden, auch beispielsweise MX32 und „StEin" gemischt
(auch die MX32 leiten alle 8 Pole des CAN-Bus durch, obwohl sie selbst nur sechs davon verwenden).
Alle Steckbrücken
auf "Booster"
Steckbrücken auf „CAN-1"
Stationäreinrichtungs-
Modul
„StEin"
MX32 MX32
Viertes Beispiel:
W
enn gemischt alte und neue Generationen sowohl bei Fahrpulten, als auch bei Modulen verwendet
werden sollen, ergeben sich folgende Anschaltungen und Einstellungen. Wie bei der Mischung zwi-
schen MX32 und MX31 werden hier zwei getrennte CAN-Busse verwendet, und zwar:
- alte Fahrpulte (bis MX31) und alte Magnetartikel- und Gleisabschnitts-Module (also MX8 und MX9,
mit gültigen Adressen 801- 863 bzw. 901 - 963) an CAN-1 und
- neuen Fahrpulte (MX32, ...) sowie „StEin"-Module an CAN-2 angeschlossen.
Dazu müssen die Steckbrücken so gesetzt sein, dass die Buchsen, an denen Fahrpulte MX32 und
Stationäreinrichtungs-Module „StEin" angeschlossen werden, auf „CAN-2" geschaltet sind.
Seite 11
MX31
MX9
Alle Steckbrücken
auf "Booster"
Steckbrücken auf „CAN-2"
MX32